行走
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今天发现周边的免费充电网点又多了两个。之前最近的就是2.5公里之外的那个。现在一公里左右有两个了。充上电回个家都不是问题了
另外一个发现是，小鹏之前在天津，第三方合作基本是和特来电一家合作的。这次新增的有了小桔充电的身影（滴滴旗下的充电平台）
对于个人而言，更多的充电网点，且更大规模的充电桩（新增的两个都是20根桩以上的露天大停车场）意味着更方便的体验。
目前而言，换电、免费快充、增程式用油发电，新能源的能源补给路径各不相同，且没有哪条方案到了最后胜出的程度。对于新能源车企而言，充电端的竞争也会越来越激烈。
如何布局，以多少成本去投入在补能环节，自己选择的路径万一错了，以后用的人越来越少怎么办？更多会考验各家车企的智慧与战略决策
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