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贺磊的小作文

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新出行 CEO 贺磊个人车评、行业点评栏目,不定期更新!

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16期:贺磊的小作文 15期:《应对工信部申报 各家车企的表现点评》 新能源时代改变了这个行业很多东西,工信部申报算是一个最明显的变化,我入行时候的默默无闻,到后面的偶然有人发现这个网址,到现在的满城风雨,今天和新出行App社区的朋友一起点评一下: 1:工信部申报图是有专门的图片要求的,不能P图等几个规范在约束,之前丑是因为大家不重视,研发部门随意在试装车间门口拍一张就交上去了。 现在都是产品营销部门来拍,专门的地方,专门的摄影师,在规范之内。 2:时间需要提前量。 一般都需要提前三到五个月左右的时间,因为工信部申报后还有一些流程要走,走了这个流程后有些步骤才能开展工作,但确实有很多技巧,比如先申报一个后面再补报,或者有些提前很久,比如当年小米,提前让大家看到外观。 3:工信部申报和减免购置税目录是两个东西,前者看到外观,后者看到电池度数和续航里程。 4:车企开始重视以后,这就是IPMS里一个重要节点,基本上都是一台车的营销起点,国人都是从工信部申报开始,真正看到一台车长啥样的,好不好看的种子,这一刻,种下了。 这也分出来车企传播水平的高低,新势力最强,自主品牌也很重视,外资相对没那么重视,但也有例外。 5:拿昨晚的403批为例。 信息最强的还是小米,车企提交工信部后,他啥时候放上网公示其实一般人不知道的,没有固定时间,之前我们得到这批信息是下周,15号前后。 但小米突然1-7日发布改款图,应该是准确的预测了这次时间,提前发了改款的官方美图,不用被公示图影响。 昨晚上汽大众的表现出乎我意料,反应最快,工信部出来后的几分钟内,傅强总在朋友圈发了大众9X的官方九图,提前拍摄好的,几分钟后又来了长图,信息很全,带了电池信息。 6:蔚来的表现也很快,核心媒体马上收到了ES9和乐道增加激光雷达的相关信息和官方美图,对冲工信部的相对弱的图片。 上汽通用是在前几天放了E7的剪影图,但故意透露了车型名称。 智界V9是在之前就做了媒体看车并让媒体无图点评过了。 总结: 工信部申报是一台车真正传播到普通人的起点,各家需要非常重视,而且暂时还是一个蓝海,水平差距巨大!

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15期:《应对工信部申报 各家车企的表现点评》 新能源时代改变了这个行业很多东西,工信部申报算是一个最明显的变化,我入行时候的默默无闻,到后面的偶然有人发现这个网址,到现在的满城风雨,今天和新出行App社区的朋友一起点评一下: 1:工信部申报图是有专门的图片要求的,不能P图等几个规范在约束,之前丑是因为大家不重视,研发部门随意在试装车间门口拍一张就交上去了。 现在都是产品营销部门来拍,专门的地方,专门的摄影师,在规范之内。 2:时间需要提前量。 一般都需要提前三到五个月左右的时间,因为工信部申报后还有一些流程要走,走了这个流程后有些步骤才能开展工作,但确实有很多技巧,比如先申报一个后面再补报,或者有些提前很久,比如当年小米,提前让大家看到外观。 3:工信部申报和减免购置税目录是两个东西,前者看到外观,后者看到电池度数和续航里程。 4:车企开始重视以后,这就是IPMS里一个重要节点,基本上都是一台车的营销起点,国人都是从工信部申报开始,真正看到一台车长啥样的,好不好看的种子,这一刻,种下了。 这也分出来车企传播水平的高低,新势力最强,自主品牌也很重视,外资相对没那么重视,但也有例外。 5:拿昨晚的403批为例。 信息最强的还是小米,车企提交工信部后,他啥时候放上网公示其实一般人不知道的,没有固定时间,之前我们得到这批信息是下周,15号前后。 但小米突然1-7日发布改款图,应该是准确的预测了这次时间,提前发了改款的官方美图,不用被公示图影响。 昨晚上汽大众的表现出乎我意料,反应最快,工信部出来后的几分钟内,傅强总在朋友圈发了大众9X的官方九图,提前拍摄好的,几分钟后又来了长图,信息很全,带了电池信息。 6:蔚来的表现也很快,核心媒体马上收到了ES9和乐道增加激光雷达的相关信息和官方美图,对冲工信部的相对弱的图片。 上汽通用是在前几天放了E7的剪影图,但故意透露了车型名称。 智界V9是在之前就做了媒体看车并让媒体无图点评过了。 总结: 工信部申报是一台车真正传播到普通人的起点,各家需要非常重视,而且暂时还是一个蓝海,水平差距巨大!

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14期:234234234234324欢迎使用 Gboard 剪贴板,您复制的所有文本都会保存到这里。欢迎使用 Gboard 剪贴板,您复制的所有文本都会保存到这里。欢迎使用 Gboard 剪贴板,您复制的所有文本都会保存到这里。欢迎使用 Gboard 剪贴板,您复制的所有文本都会保存到这里。欢迎使用 Gboard 剪贴板,您复制的所有文本都会保存到这里。欢迎使用 Gboard 剪贴板,您复制的所有文本都会保存到这里。欢迎使用 Gboard 剪贴板,您复制的所有文本都会保存到这里。欢迎使用 Gboard 剪贴板,您复制的所有文本都会保存到这里。

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7期:《南法行记(一)》 发现人老了以后,一个特别明显的特征就是对距离时间的重解读,年轻时候觉得很近的地方,都随着年龄的增长而被拉长: 我以前觉得长春不远,老去出差,现在发现得飞四个半小时呢; 以前觉得巴黎也还行,这次一看,嚯,整十二小时。 这些都超越了之前做好的心理建设,而内心显得有些许惶恐不安,好像一个幼生小的儿童,不知道此行等待我的会是什么。 我决定把这次的行程杂记用小作文的形式写下来,应该没啥人看,但若干年后,也许还会找寻到这平行世界里的坐标,找到自己变化的若干痕迹: 1:出发之前,忧虑时差睡不好,我的一个朋友特意给我寄了可以立即关机的药物(没错,用了一个精准的词语“关机”),并绘声绘色的描述了服药后处于临界期的林林总总,怪诞从她的微信文字中溢出来,让天生好奇脑补后的我顿时有了无数的幻想和憧憬。 2:凌晨的飞机,起飞后的我立马死猪般睡去,而整个机舱的乘客都在享用飞机上最重要的正餐,叮叮咣咣的声响没有影响到我,待我醒来的时候,黑暗的舱内已经死沉死沉的了,我开始看带来的杂志,《中国国家地理》、《三联生活周刊》,还有一些军事的都有。 从小养成的习惯,每个月看几十本杂志,阅读速度非常快。这期三联讨论了“父子关系”,一个比较少被人注意或者文学作品写到的话题。我儿子今年高一,和他做朋友是我唯一的目标,每个周末父子能躺一张床上聊聊学校的事情,早上一起健身房无氧一下,便是我能做到的绝大多数了。 3:还是看书有意思一点。 这次带的是一本《十三邀》的节目记录书,第三季,书比视频可以更深刻理解某一句话,更反复的咀嚼某些细节,不会错过。 这本采访的多是文学或哲学大家,我看了三个人,许倬云,白先勇和王小波。 许倬云恰好又是王小波在匹兹堡大学时候的老师,姚勇这个水木年华当年成员居然是王小波的外甥,那个时代的北京真是交织杂糅。 许知远在这三期节目里还是做了很多功课的,特别是许倬云那一期,很有收获。 而白先勇先生作为白崇禧将军的儿子,关于父子关系,关于性向,关于风云和风月的描述,反而比他的《台北人》文字,更令我着迷。 4:我喜欢看采访类节目,可以在最短的时间了解一个名人波澜壮阔的一生,并会引发我很多的横向了解学习兴趣。回头我就会买几本许倬云和王小波的书籍,当年读书时候看《黄金时代》的时候,也许看中间的性爱描写猎奇成分更多,而如今,王小波的很多杂文和不那么知名的小说如《绿毛水怪》《红拂夜奔》等,也许更值得一读。 5:飞机上的乘客都在看大屏幕里的电影,黑色笼罩下的机舱里时不时有视频色彩的光晕在闪动,而我这个固定色温的台灯下的阅读,似乎和这个时代有点脱节。 我隔壁的一个妇女甚至还带了一包瓜子上来,清脆的嗑瓜子声响,让刚好看到白先勇谈牡丹亭和红楼梦的我,多少有点出自戏。 6:未来的年轻人,还会像我们当年那样看鲁迅张爱玲郁达夫卡夫卡塞万提斯吗? 未来的年轻人,还会读到彷徨 呐喊 沉沦 追忆似水年华 百年孤独吗?还会认识陈清扬阿Q钟楼怪人贾宝玉们吗? 也许少一些,但还是会有的。 而这群人,同时拥有文学上的温暖和智识上的跃进,定更璀璨夺目。 我很喜欢飞机这个载体,大体上还是安静的,没有网络的飞机尤爱,它会让你在足够的时间内 脱离网络和手机, 脱离那种下意识的拿起点亮和放下, 脱离那种短平快的信息和由此带来的焦虑。 最后: 阅读后的睡眠,格外深沉, 也许梦境里就是和这些深沉人去会面交流了吧, 我并不记得,这并不重要。 晚安,这个世界……

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