在 2023 年古德伍德速度节上，MG 带来了 Cyberster 实车，新车定位两门敞篷跑车，此次除了在速度节上有静态展示外，还会有动态部分的展现。

外观方面，能够看到，新车还原了许多 Cyberster 概念车上的设计元素。整体造型非常运动，并且从图中也能够看到，在前保险杠位置有许多扰流设计。

车灯方面并没有采用分体式设计，并且大灯方面采用的还是远近光一体式大灯，是的新车的车灯在点亮后的效果更好。

前保险杠的造型基本与此前概念车一致，只不过优化了些许细节，满足量产的标准。

车侧能够看到，作为一款纯电车型，新车采用了短前悬和短后悬的设计，不过车头整体较长，对于跑车来说，这种比例看上去的效果会更好。

尺寸方面，新车的长宽高分别为 4535*1913*1329mm，轴距为 2690mm。

轮毂及轮胎数据方面，从图中能够看到，轮毂采用了与此前概念车类似的多辐刀锋式设计；轮胎数据方面，实拍车采用的是一条来自倍耐力的 245/40 R20 轮胎，单条胎的价格在 2000+。

车门共有两种开启方式，第一种为常规的门把手开门，第二种为下图这种按钮式门把手。根据此前信息，新车将标配剪刀门，所以新车这两种开门方式是否会以选装提供这里存疑，等后续官方信息。

从车尾能够看到，两侧的轮眉隆起的较高，带来了更强的肌肉感，并且也增加了尾部的视觉宽度。

尾部配有小鸭尾设计，实车效果看着还是不错的。尾标方面与国内申报有所不同，因为实拍的车型名放在了中间，而国内则是放在右侧。

尾灯方面能够看到，新车的尾灯采用了贯穿式设计，除此之外，在下方还有两个箭头设计的尾灯。

由于是纯电车型，所以不需要预留排气口的位置，使得新车的底部配有较为夸张的原厂扩散器，视觉效果非常不错。

来到车内，MG 在此次古德伍德上带来了左舵和右舵的版本。其中右舵的版本采用了半幅式方向盘的设计，而左舵的版本则是常规的方向盘。

MG Cyberster 最引人注目的莫过于主驾驶前方的环绕式三联屏设计，整体的内饰设计以驾驶员为核心。

在中控台位置能够看到不少实体键，除了上方的空调控制键外，新车的换挡机构也采用了按键式设计，并且在杯架前方还能够看到剪刀门开启的按键和软顶的开启按键。

座椅方面，新车采用了一体式设计，并且有双色和单色可选。

动力方面，根据新车在国内的申报信息来看，新车将有双电机版本，其中前电机峰值功率为 150kW，后电机峰值功率为 250kW。