5 月 24 日，全新蔚来 ES6 正式上市，售价 36.8-42.6 万元 ：

• 75kWh 版本，补贴前售价 36.8 万元，BaaS 后售价 29.8 万元，电池月费 980 元；
• 100kWh 版本，补贴前售价 42.6 万元，BaaS 后售价 29.8 万元，电池月费 1680 元；

首任车主权益方面，蔚来 ES6 拥有终身免费换电、终身免费道路救援、终身免费车联网、10 年不限里程免费质保。

此外，还拥有限时购车权益和现有车主购车权益：

• 7 月 31 日（含）前大定用户可获得：家充桩权益或每月免费换电次数升级为 6 次、NOP+ 两年免费使用权；
• 创世版用户购买 ES6，获得 5 万积分红包；现有用户购买 ES6，获得 3 万积分红包。

外观方面，全新 ES6 也是沿用了蔚来二代设计语言，这套设计也代表了这套设计语⾔在 SUV ⻋型上的最⾼级的表达，展现出高级、纯粹的姿态。并且风阻系数也从此前的 0.28Cd 优化至了 0.25Cd。

颜色方面，蔚来 ES6 提供了 10 种车身颜色，此次实拍的车辆也是配备了全新的 Galaxy Shadow（银河紫）配色，现场来看也是非常有质感，显得很沉稳大气，蔚来在车漆颜色选择上确实有点东西的。

车身侧面来看，全新 ES6 纯平的侧窗，蔚来标志性的双腰线设计，都在增强了其整体的视觉感。同时，取消了车顶镀铬亮条，以黑化进行处理，使得视觉中心下移，营造出了 SUV 的稳重感。

尺寸方面，新车长宽高分别为 4854/1995/1703mm，轴距为 2915mm ，相比第一代 ES6 均有一定提升，更大的车身尺寸也将带来更好的车内空间表现。

尾部也是全新 ES6 的一大亮点，主要是因为全新设计的贯穿式尾灯的加入，修长的尾灯造型显得车辆尾部设计更加的细腻。

内饰方面，首先映入眼帘的就是双 IP 仪表台，上层为 11.3 英寸中控屏+ 9.8 英寸液晶仪表和 NOMI 恰如其分的分布，通过隐藏式出风口以及可再生藤木材料进行雕刻。

动力方面上，全新 ES6 采用蔚来第⼆代高效电驱平台，应⽤碳化硅功率模块，整车能耗进⼀步优化。同时，性能上全系搭载了前 150kW 感应电机+后 210kW 永磁电机组合，系统总功率 360kW，扭矩达到 700Nm，百公里加速 4.5s。

续航方面，蔚来同样提供 75kWh 和 100kWh 电池包选择，CLTC 续航分别为：490/625km（20 英寸轮毂）；450/575km（21 英寸轮毂）。

底盘硬件方面，全新 ES6 搭载了前五连杆/后五连杆独立悬架，全系标配布雷博 4 活塞刹车卡钳。此外还应用了 CDC 动态阻尼控制系统以及博世 IPB 智能线控制动系统。