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纯电续航可达 100km 奔驰发布新款 E 级官图
新出行原创 · 新闻

4 月 25 日,奔驰发布了新款 E 级,新车依旧拥有两种外观可供选择。动力方面,插混版车型系统综合最大功率 313/381 马力,综合扭矩 550/650 牛·米,电池容量为 25.4kWh,纯电续航 100km。 

外观方面,新车的运动版依旧是中网大标的设计,并且格栅位置也采用了点阵式设计,看上去非常有辨识度。

而豪华版则采用了横条的格栅设计,相比运动版,豪华版的车头看上去明显要大气不少。

此次改变最大的就是头灯,采用了全新的设计,看上去非常有辨识度。

来到车侧,新 E 的侧面依旧保持着优雅的造型设计,整体线条设计的非常流畅,腰线也没有用较为生硬的线条勾勒,看上去非常大气。门把手也与 S 级一样采用了相同的隐藏式设计。

车身尺寸方面,新车长宽高分别为 4949*1880*1468mm,轴距伟 2961mm,风阻系数降低至 0.23Cd。 

充电口位于车辆的左后侧位置。

全新的多幅式轮毂看上去非常有运动氛围,再加上一些小设计,使得轮毂还有降低风阻的作用。

来到车尾,新 E 的尾灯采用了当下流行的贯穿式设计,通过点亮的效果来看,还融入了 logo 的造型,非常有辨识度。

内饰部分,新 E 采用了与 EQS 和 EQE 类似的设计,虽然都是三联屏,但新 E 的仪表采用了独立的布局,并非是一体式设计。

据悉,该系统可以全面打通车辆功能,包括信息娱乐、智能驾驶辅助、车辆行驶以及舒适性功能等等,同时还可以实现虚拟现实、裸眼 3D 等效果,不过该系统将会在2024年正式开始应用。

动力方面,插电混动版本系统综合最大功率 313/381 马力,综合扭矩 550/650 牛·米,电池容量为 25.4kWh,纯电续航 100km。新车还配备带自适应连续可调减震系统增强版(ADS+)的空气悬挂(AIRMATIC)系统和后轮主动转向系统。

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