记忆中每次来上海都碰上绵绵阴雨天气,寒风中带着一丝冷意,这般天气难免会让人觉得有些疲倦。但即使这样,上海这座城市依旧给我一种时髦、有活力的感觉,这就像是我们今天的主角——领克 08,在整车外观设计造型上极具时尚感,我愿称其为时尚科班里的“优等生”。
领克 08 是领克汽车旗下首款五座中型 SUV,同时也是全球化团队合作的作品。本次体验将主要围绕外观、内饰进行,具体的基础参数目前还未公布。(本次拍摄的车辆为工程试装车状态,并非最终量产车)
一、外观设计:充分展现科技、智能的元素
一款车的设计固然重要,毕竟这是大家对该车型的第一印象。领克无论是哪款车型都给大家呈现出年轻、运动的属性,这也致使领克品牌的车主平均年龄不到 30 岁。
领克太了解年轻人的审美了,特别是外观上的设计,每款车型基本都很有辨识度,特别是前脸的大灯组。
来到领克 08 车上,像是在此前家族式设计语言中做了升级,采用全新的设计理念,将优雅与运动风格和谐统一,毕竟这也是一款全球化团队合作的车型。
从一些细节处比如头灯,侧方的“鲨鱼腮”可以看出,领克 08 车型还原了此前 THE NEXT DAY 概念车的部分设计语言。
这或许是我近期见过最有自家独特设计语言的一款车型,光看前脸,封闭式的前脸会不会让大家误以为是一台纯电车型?实际上领克 08 有且只有 PHEV 车型,已经确定不会推出纯燃油版。
前灯组是一大亮点,包括日行灯一直延伸至机舱盖尾部,据说这个开模费用并不低。
同时大家注意到一个细节,其实日间行车灯和下方的大灯组是一体化设计。
关于灯光的效果,我们通过一组 GIF 图看一看灯语效果:
车标的位置也进行了黑化,去掉了镀铬边框,也象征着没有边界......
进气格栅布局在前脸的下方,与整个前护杠很好地融合在一起。
侧面造型大家有没觉得有点旅行车的感觉?车身尺寸上,领克 08 的长宽高分别为 4820·1915·1685mm,轴距 2848mm。
对了,新车的外观颜色为矿晶绿,同时也是领克 08 的主打色。
在车身长度上,领克 08 与护卫舰 07 的车长一致均为 4820mm,是一辆标准中型 SUV 的尺寸。
无边框外后视镜能够让驾驶员获得更好的视觉效果,无边框外后视镜的设计和极星车型的外后视镜有异曲同工之处。
再往下看,外后视镜下方“鲨鱼腮”的位置实际上是“LYKN&CO”的迎宾灯带,在行车过程中因交通法规原因不允许侧边有白灯亮起,所以迎宾灯只有在车门打开时才会亮起。
另外,在“鲨鱼腮”上还有三个摄像头,分别为环视摄像头、前视摄像头、后视摄像头。
在轮胎方面,领克 08 车型采用倍耐力品牌的轮胎,尺寸为 255/40 R21,这个轮毂尺寸放在领克 08 上我觉得恰到好处,但还清楚该轮毂是否为标配,按照以往的信息应该需要单独选装。
侧面玻璃采用 Flush Door 工艺,从侧面可以看出车窗的位置采用了纯平面的设计,这对工艺要求会比较高。
另外,新车还采用无边框车门的设计,但没有采用双层玻璃。
作为一辆插电混动车型,同时配备了交流慢充和直流快充,都位于车辆左后翼子板上,我个人预测新车的 WLTC 续航里程大概率会超过 200km。
而加油口则位于右后翼子板处,加油口需要在车内进行打开,对了,领克 08 加注的汽油标号为 92 号。
从车侧看整车比例比较协调,从上图这个角度看是不是有点旅行车的感觉?
可以看到尾部的贯穿式尾灯同样也延伸至后翼子板处,与前日行灯相呼应。
动力方面,领克 08 将搭载 Lynk E-Motive 智能电混系统下全新开发的四缸电混专用发动机及电混专用变速箱。另外,新车采用前麦弗逊后多连杆的悬架组合。
说实话这是开年以来我见过最有设计感的车型,就像是时尚科班里的“优等生”,也比较符合大家对领克的品牌印象。从领克 08 的设计语言可以看出,这款车型面向的群体正是年轻有活力,不受束缚,特立独行的群体。
二、内饰设计:领克太懂年轻人的需求
走进内饰,你会发现领克真的很懂年轻人,将精致感玩得淋漓尽致。你说你想要豪华,OK,给你真皮座椅,再加上麂皮材质;你说想要运动,给你安排上一体式座椅;你想要 HUD,直接给你安排上 92 英寸的 AR-HUD。
走进车内,你会立马被内饰的各种材质吸引,包括各种仿麂皮材质、以及一些具有环保理念的可回收材质。
例如下方储物格边框就用了更加环保的 PVD 工艺来代替传统污染较大的电镀工艺。
说回整个内饰细节,方向盘也采用了真皮的材质,握感也比较舒适。
方向盘上按钮采用类似于钢琴烤漆的材质,比较容易成为指纹收集器。
接下来是中控屏,大家都知道领克 08 是首款搭载魅族 Flyme Auto 车机系统的车型,也是魅族首次“上车”的作品,无论是在交互还是设计界面上都有了更多的思考和创新。
由于本次展车并没有开放车机的体验,感兴趣的朋友可以看此前飞机先生的文章:
中控台上的“科技悬浮岛”为前置扬声器,官方称犹如宇宙飞船悬停在仪表盘上,科幻而立体。
新车采用了哈曼卡顿的音响,全车共有 23 个扬声器,期待下次能够体验下领克 08 的音效。
中控台的储物格也暗藏玄机,大家可以看看视频:
除了杯架以外,还能将底部的整个底托往前推,这就形成一个更大的储物格。
领克 08 也有无线充电功能,共有两个手机槽,其中和大多数车型一样,只有左边的手机槽具有手机无线充电功能,并且充电功率并不低,为 50W。
值得一提的是左侧的手机无线充电槽还有通风口,无论是用苹果或者安卓手机的朋友都无需担心发热的问题,这点做得真不错,希望其他品牌的新车型也同步跟进。
这里多聊两句,有些朋友可能会议论既然有两个手机槽那为啥不配置两个无线充电口?其实在大部分用户使用场景中有一个无线充电口已经足够,而且底下也有配备有快充口,功率为 60W。
新车的座椅舒适度不错,在材质上是采用皮质与仿麂皮的材质,同时还有黄色缝线的点缀,突出年轻、运动。
领克 08 的主驾驶上还配备了两个头枕音响,比如在播放导航信息时,可设置仅从主驾头枕音响输出。
另外,前排座椅的调节范围都比较广,副驾座椅还能带有腿托,增加前排乘客的舒适性。
音响面板上除了有开门的按键以外,同时还集成了氛围灯带,只不过展车暂时还不能演示。
通过领克 08 的内饰设计以及功能配置可以看出,这都是符合年轻人的审美,无论是内饰材质还是功能配置,在 08 车型上其实是足够的,换句话说,大家找不到明显的槽点。
三、空间:五座 SUV 的空间表现也很重要
既然定位于中型大五座 SUV 车型,空间也是大家购车重点考虑的条件,空间这里分为三部分,分别为后排空间、乘坐空间、后备箱空间。
1、后排空间
后排座椅支持靠背调节的车型大家应该都有所了解,在领克 08 上,同样也拥有后排靠背调节功能,调节幅度在 28-33 度,调节角度为 5 度。
在靠背后边有一个小拉环,拉起后就可以调节角度。我认为 5 ° 的调节角度不算很优秀,大家在提车后可以直接调到最后。
另外后排的地台有大概三四厘米的小台阶,不过也不太影响使用。
2、乘坐空间
身高 1.78m 的小白同学在将前排座椅调节至最低后,此时前排头部空间还有一拳的距离。在保持不动的情况下来到后排,此时后排腿部还有两拳以上的距离,后排头部空间还有一拳的距离。我们再来对比下其他中型 SUV 的乘坐空间,看看与领克 08 的差距:
前排乘坐空间上领克 08 与护卫舰 07 的空间相当,均为一拳的距离,问界 M5 最佳,有两拳的距离
在后排乘坐空间上,领克 08 和护卫舰 07 的腿部空间比较优秀,都有两拳以上,而领克 08 的后排头部空间就比较局促,只有四指的距离。
在体验完后排座椅后,感觉在座椅的软硬程度上还不错,但后排座椅比较矮,所以对于腿长的朋友来说大腿的承托性会差了一些。
3、后备箱空间
最后来到后备箱空间,先来看看后备箱的尺寸如何:
新车支持后排 4/6 比例放倒,放倒后由于后排靠背较为厚实,所以会有一些角度,但不影响使用。
四、浅聊领克08 的竞争关系
今年上半年不间断的新车发布让我们忙得不可开交,汽车市场空前盛况,新车发布再加上各车型的价格调整,一定程度上也增大了各领域车型之间的内卷程度,比如 20-30 万元区间的插电、增程车型。
该领域中除了今天的主角领克 08,目前已知今年会发布/交付的车型有深蓝 S7、银河 L7、蓝山 DHT-PHEV、理想 L7、甚至年底即将发布的理想 L6。再加上问界 M5 和比亚迪护卫舰 07,有近 10 款车型可以选择。
在这几款车型当中,其实领克 08 是有自己明确的客群,主打新潮、运动,犹如我标题所说,时尚科班里的“优等生”。
这里重点提一下理想 L7,我们在发布会前发起领克 08 的竞争车型投票时,理想 L7 竟然排名第一。
伟健大概预测了一下价格,结合整车的功能配置等我认为领克 08 的主销车型会在 23 万元附近。单纯从静态体验的角度来看,在外观内饰设计上,应该是领克 08 胜出,这样的设计会更吸引年轻消费者。
那么在续航、能耗上,例如问界 M5 这几款车型的差距其实都不大;在功能配置上,目前来看领克 08 的配置也更加丰富;在智能座舱上,问界 M5 有了华为鸿蒙系统的加持,而领克 08 则有 flyme auto,这都是他们的优势。比亚迪护卫舰 07 的三电技术中包括电芯的自研,也是该款车型的优势。
最后至于大家最终会怎么选,还是要回到价格层面上以及具体配置上。
全文总结:在看完文章后,你觉得领克 08 的整体设计如何?相信大家看到实车后,整车的精致感以及高级感会吸引你的目光。在静态体验完后,小伙伴问了我一个问题,他说,伟健你在体验完领克 08 后你觉得这款车有没有哪些需要优化的点?我想了想,目前来看应该只有后排座垫较低以外,找不出其他槽点。以上就是本次全面解析领克 08 的所有内容,如果你有任何问题欢迎在文章下方留言。