3 月 15 日，宝马集团公布了 2022 年的年度交付数据及 2023 年、未来的产品规划。

2022 年，宝马集团在全球市场共交付超过 21.5 万辆纯电动车，同比增长超过一倍。2023 年，纯电动车仍将是销量增长的主要来源之一，有望实现较高的两位数增长。为了实现这一目标，宝马集团已经在全业务链范围内做足了准备。

产品方面，宝马接下来将发布创新纯电动 BMW i5、创新纯电动 BMW iX2 以及创新纯电动 BMW i5 旅行车。加上现有纯电动车型，宝马纯电产品将几乎覆盖所有的主要细分市场。预计三年内（截至 2026 年），纯电动车型年销量将占到集团全球销量的三分之一。到 2030 年之前，集团全球年度销量的 50% 以上将是纯电动车型；届时，集团累计交付的纯电动车数量有望超过 1000 万辆。

根据计划，宝马集团将从 2025 年下半年开始投产新世代车型。在随后的 24 个月内将有至少 6 款新世代车型实现量产，包括一款运动型多功能车（SAV）和一款 BMW 3 系所在细分市场的纯电轿车。也就是说，新世代车型的首发阵容将专注在宝马品牌的核心细分市场。

同时，宝马集团旗下MINI、劳斯莱斯、以及 BMW Motorrad 都市出行系列都在实施电动化。

电池和电驱技术方面，新世代车型将采用宝马的第六代 eDrive 电力驱动系统和新一代锂离子电芯，在总体成本降低 50% 的同时，实现能量密度提升超过 20%、续航里程提升 30%、充电速度提升多达 30%。为此，宝马在去年与宁德时代、亿纬锂能、远景动力等企业签订超过百亿欧元的电芯合同。在今年下半年的德国国际汽车及智慧出行博览会上，宝马集团将公布新世代车型的更多细节和规划。

数字化体验方面，宝马通过年初发布的 BMW i 数字情感交互概念车（BMW i Vision Dee）展示了新世代车型对于人机交互的愿景。宝马认为，未来的汽车应该是人类的终极数码搭档，而不仅仅是“车轮上的智能手机”。通过硬件与软件的完美结合，新世代车型将能为客户提供数字技术加持的独特驾驶乐趣。

在循环永续方面，宝马通过 BMW i循环概念车（BMW i Vision Circular）展现了公司对未来汽车如何实现循环永续的畅想和思考，比如通过循环设计理念，实现 100% 使用再利用材料和 100% 可回收整车所有材料。目前，宝马集团在制造车辆时使用的回收和再利用材料约为 30%，通过“优先使用再利用材料”原则，这一比例将提高到 50%。

据悉，宝马的新世代车型将在匈牙利的德布勒森工厂率先投产。该工厂总投资超过 20 亿欧元，遵循 BMW iFACTORY 生产战略“精益、绿色、数字化”理念，专门为生产新世代车型而建造。

BMW iFACTORY 生产战略是宝马对于未来汽车生产的总体规划。目前，宝马在全球的 30 多家工厂都遵循 BMW iFACTORY 生产战略陆续进行转型升级，以支持电动车业务的快速发展。