近日，宝马集团在公司公告中表示，将与美国初创公司 Solid Power 启动下一阶段全固态电池的联合研发，并在其电池制造中心(CMCC)采用 Solid Power 的全固态电池中试生产线，进而朝着长远目标全固态电池的量产迈进。

根据两家公司扩充的联合开发协议，宝马集团获得了 Solid Power 公司的技术许可，能够在其位于慕尼黑附近 Parsdorf 的电池制造中心(CMCC)复制 Solid Power 的中试线。

宝马表示，扩大后的合作关系将为两家公司带来重大利益。Solid Power 和宝马集团将开展互补的电池开发和制造工作，进一步推进全固态电池的设计和制造技术。

“宝马仍致力于追求全固态电池，我们认为该技术在未来具有巨大潜力，”宝马公司发展管理委员会成员 Frank Weber 表示。

在宝马集团的中试生产线建造之前，宝马集团的工作人员将与 Solid Power 合作，优化电池制造工艺。根据时间表，Solid Power 将在 2023 年向宝马集团交付全尺寸的汽车电池用于测试，第一辆采用全固态电池的宝马原型车计划在 2025 年之前推出，2030 年之前将实现全固态电池的量产。

根据宝马此前的电动化战略目标，到 2025 年底，宝马将实现在道路上行驶的纯电动汽车超过 200 万辆。到 2030 年之前，宝马集团在全球范围内 50% 的销量将来自纯电动汽车。到 21 世纪 30 年代初，MINI 品牌将拥有独家的纯电动系列，劳斯莱斯也将从 2030 年起成为全电动品牌。未来，宝马汽车在城市交通领域的所有新车型都将采用纯电动技术。