3 月 9 日，日产汽车公布了名为“多合一（X-in-1）的电驱化动力总成新技术。根据这一新技术，日产旗下纯电动车型以及 e-POWER 车型系统核心组件将实现共享和模块化应用。到 2026 年，研发和制造成本较 2019 年降低 30%。

值得一提的是，日产汽车已经成功开发出“三合一（3-in-1）”动力总成原型，对电机、逆变器和减速器进行了模块化设计，将应用于纯电动车型。此外，“五合一（5-in-1）”原型进一步实现了电机、逆变器、减速器、发电机和增速器的模块化设计，将应用于日产 e-POWER 车型。

电驱化动力总成新技术“多合一（X-in-1）”的优势在于：

• 核心组件的共享和模块化应用提高了生产效率；
• 核心组件体积减小，重量减轻，可提高车辆的驾驶性能，最大限度降低噪音和振动；
• 新开发的电机中重稀土的使用量减少到 1% 以下；
• 纯电动车型与 e-POWER 车型共享核心组件和控制技术。

在产品规划方面，根据“日产汽车 2023 愿景”长期愿景来看，日产计划到 2030 年推出 27 款全新电驱化车型，其中包括 19 款纯电动车型，进一步强化产品阵容。