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共享核心组件和控制技术 日产公布电驱化动力总成新技术
新出行原创 · 新闻

3 月 9 日,日产汽车公布了名为“多合一(X-in-1)的电驱化动力总成新技术。根据这一新技术,日产旗下纯电动车型以及 e-POWER 车型系统核心组件将实现共享和模块化应用。到 2026 年,研发和制造成本较 2019 年降低 30%。

值得一提的是,日产汽车已经成功开发出“三合一(3-in-1)”动力总成原型,对电机、逆变器和减速器进行了模块化设计,将应用于纯电动车型。此外,“五合一(5-in-1)”原型进一步实现了电机、逆变器、减速器、发电机和增速器的模块化设计,将应用于日产 e-POWER 车型。

电驱化动力总成新技术“多合一(X-in-1)”的优势在于:

  • 核心组件的共享和模块化应用提高了生产效率;
  • 核心组件体积减小,重量减轻,可提高车辆的驾驶性能,最大限度降低噪音和振动;
  • 新开发的电机中重稀土的使用量减少到 1% 以下;
  • 纯电动车型与 e-POWER 车型共享核心组件和控制技术。

在产品规划方面,根据“日产汽车 2023 愿景”长期愿景来看,日产计划到 2030 年推出 27 款全新电驱化车型,其中包括 19 款纯电动车型,进一步强化产品阵容。

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