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电池安全为核心 解析东风日产 ARIYA 艾睿雅电池技术
新出行原创 · 文章

15 世纪至 17 世纪的大航海时代,人类文明在追逐新大陆、新航线、新物种、新事业的过程中,基本奠定了当今世界的秩序和格局。如今,属于汽车行业的“大航海时代”已经到来,各车企为了在市场中站稳脚跟,争取新能源汽车市场的一席之地,纷纷加入「内卷大战」中,而东风日产正是其中的一员。

就在近日,东风日产 ARIYA 艾瑞雅电池技术品鉴之旅广州站正式开启,接下来就我们一起共同解密 ARIYA 艾睿雅的电池技术。

一、电池安全为核心

东风日产在电池技术方面坚持全链路自研,作为为数不多拥有电池组装生产线的厂家之一,ARIYA 艾瑞雅的电池组装生产背靠雷诺-日产-三菱全新联盟以及东风日产武汉工厂,以智能管理系统、3D 实时在线视觉检测等多重保障,保证电池的安全以及出品质量。

而在电芯的生产制备方面,与其他厂家直接代工不同,东风日产坚持以日产全球最高标准定制电芯,使用定制化专线生产。

东风日产 ARIYA 艾瑞雅超安全电池架构以九重物理防护架构,构建超级电池安全域。在被动电池安全防护方面,一体式铝制电池方舱,采用六道强化铝柱横梁、25mm 厚度双层高强度壳体,可提升电池包耐挤压碰撞强度,保护内部的电芯和模组。

一体式铝制电池方舱

在电池舱内部,电芯按照日产定制化专线生产,电芯之间加装凝胶,双层叠式模组具备独有双防撞保险杠,线束精密规范布局,这也是被动电池安全防护的第一道防线。

日产定制电芯

精密规范线束布局使得高压线集成后置,高压线集成连接口置于动力总成后面,设保护装置,最大程度避免碰撞时损伤高压线、引发短路等情况。

精密规范线束布局

值得一提的是,在电池排布方式上,艾睿雅采用双层叠式模组,可容纳更多电池,提高空间利用率。

双层叠式模组

电池舱外,1500MPa 超高强钢打造防护金刚罩,全覆盖保护的增强树脂底盘装甲,360° 溃缩保护空间构成被动电池安全防护的第二道防线。

1500MPa 超高强钢
溃缩保护空间
底盘装甲防护

在主动电池安全防护方面,日产自研的全工况电池精准管理系统可以实现对 200 多项数据,最短 10 毫秒的实时监测,智能调整电池工作状态。

干湿分离集成液态热管理系统能根据环境变化智能控制温度,始终让电池处于最佳的状态。值得一提的是,ARIYA 艾瑞雅可借助电池管理系统中的 PTC 加热器实现空调快速加热。

干湿分离集成液态热管理系统

总的来说,东风日产以电池技术全链自研来保证电池的安全。只有电池足够的安全,才能为东风日产在持续深化电驱化转型铺平道路。

 二、东风日产 ARIYA 艾瑞雅车型回顾

在看完 ARIYA 艾睿雅电池技术以后,接下来就让我们对其外观进行一个简单的回顾。

在外观方面,ARIYA 艾睿雅还是和以往的日产车型有着较大区别的,其在保留经典日产车型的设计上,作出了更多创新的改变。

首先是前脸部分,看向整个车头我们还是能够发现,ARIYA 艾瑞雅依旧在这个部分融入了家族化的 V-MOTION 设计,这个设计特点主要体现在车辆的“中网”部分。

来到车身侧面,可以看到 ARIYA 艾瑞雅侧面的造型还是偏向于传统 SUV 的造型的,但是在整车姿态以及线条上的优化还是不错的。 

车身尺寸方面,东风日产 ARIYA 的长宽高尺寸分别为 4603mm/1900mm/1654mm,轴距为 2775mm。

车辆的充电口被布置在两侧的前翼子版,左侧为交流慢充口,右侧为直流快充口,并且两侧都带有充电指示灯。

左侧为慢充口,右侧为快充口

实拍车型搭载了 20 英寸的低风阻设计轮毂,轮毂造型由三种不同造型的饰片融合而成,视觉体验上是很不错的。轮胎方面, 新车的轮胎尺寸为 255/45 R20。 

轮胎尺寸为 255/45 R20

尾部方面,新车采用了全新设计的贯穿式尾灯,转向灯位置也采用了矩阵式的设计,中央贯穿灯带的下方则是 NISSAN 的标志。

上方则是一个小有特点的镂空小尾翼,并且高位刹车灯也被融合在尾翼中。不过 ARIYA 的后雨刮并没有采用隐藏进尾翼内部的设计,而是我们常见的布置于后风挡玻璃的下方。

走进车内,东风日产 ARIYA 整体的内饰设计是偏向于简约风格的,车内元素不会过多,黑色真皮搭配上一些木纹饰板还是很耐看的。有一种「日系小清新」的感觉。

新车在车内使用双联屏的设计。12.3 英寸的仪表盘以及中控屏幕集成在一块,与以往的日产车型有着不小的差别。  

仪表盘
中控屏

并且 ARIYA 的双联屏并不是我们常见的平直类型,从侧面看中控屏幕会有一个向前的突出,这样的设计也是方便乘客操纵中控屏而作出的设计。

中控屏幕距离乘客是更近的

下方则是一条贯穿前排的木纹饰板,整体观感很不错。并且中央位置是带有触控功能的,我们可以看到关于车辆空调的功能键都采用虚拟显示,在驾驶员上车启动车辆后才会进行点亮。值得注意的是,ARIYA 是配备了一键启动按键的。

中央扶手方面,首先映入眼帘的便是 ARIYA 艾瑞雅的挡杆,这个挡杆的造型设计还是比较奇特的,操作起来的手感也很好。 

挡杆后方依旧是和中控面板相同的虚拟按键,其中包括了 e-Pedal 单踏板模式的开启、驾驶模式的切换,而 close 与 open 键则是控制前方电动伸缩储物格的按键。

中央面板下方的电动伸缩储物格

编辑总结:

以上便是本次文章的所有内容。2023 年也是东风日产 20 周年里程碑,而东风日产以 ARIYA 艾睿雅为开端,以电驱化的全新布局,投身到新能源赛道之中。

在销售以及服务网络方面,ARIYA 艾睿雅采用东风日产新能源体验中心与授权专营店混业模式,实现 800+ 网点布局,300+ 城市销售与服务网络全域覆盖。目前已在上海、广州、深圳、成都等多个城市开业。

最后便是购车优惠方面,早在 2 月份 ARIYA 艾睿雅就宣布了限时优惠政策。为了方便大家查看具体车型的价格,阿迪也是做了个价格表供大家参考。

如今,我们时不时就能从网络上看到新能源车自燃的新闻,对于电池安全问题也是现在许多新能源车主所关心的。我们可以看到东风日产在「电池安全」方面下足了功夫,破除用户电池安全方面的焦虑。而 ARIYA 艾睿雅在优惠价以后能否收获更多的关注以及市场份额,就让我们一起拭目以待吧。

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