之前江淮汽车受“韩国电池风波”的影响，无论是产能还是销量上均受到了较大的影响，而目前则有消息表示，江淮旗下的 iEV6S 已换上了“自家”生产的锂电池，不仅性能与之前完全一样，同时未来还可享受国家针对电池的全新补贴政策。



通过所曝光的车辆信息图可以看到，新款江淮 iEV6S 已全面换上了来自华霆品牌的锂电池组，其电池容量预计和之前采用的三星锂电池（ 18650 型号）一致，均为 33kWh。一方面这并不会影响到整车的性能，新车的最大续航里程依旧为 253km，60km/h 等速下可达到 300km，而最高时速能达到 130km/h，充电方面能在 11 小时内完成慢充充电，快充模式下 1 小时可充满 80% 的电量。


而另一方面，根据国家最新的新能源车型补贴政策来看，未来国家针对新能源车型的补贴将主要用于补贴电池生产厂商，而此次江淮新能源车换上了“自家”生产的电池之后，未来依旧能享受国家对新能源的最新补贴新政等。

关于华霆品牌：华霆动力主要从事新能源汽车动力系统总成及关键部件的研发及制造，其核心业务为乘用车动力电池系统（含成组及管理系统），并作为一级供应商为国内外多家主机厂提供配套服务。在 2015 年，江淮汽车与华霆（合肥）动力技术有限公司在合肥合资成立一家研发、生产新能源汽车用电池重组及电池管理系统（BMS）的合资公司，江淮与华霆双方各持股 50%。

新出行点评：江淮新能源车型均换上了“自家”产的国产版电池后，未来随着购买补贴的不断退坡，甚至消失后，但江淮能享受到国家补贴的话，依旧能降低整车的成本，从而在售价上会比同级别更实在。