众所周知，奥迪和保时捷在内燃发动机车型上均采用相同的平台研发车型，例如老款 Q7 和卡宴，Q5 和 Macan，这样的好处是能大幅度降低研发成本。

不过据新出行从海外媒体中得到的消息，奥迪、保时捷即将于 2020 年投产的新款电动车将采用各自品牌下的独立平台研发，两者除了电池安装在地板中间外，其余的均由品牌工程师重新研发。

为什么将会采用这样的结构？其实答案很简单，两个品牌有着既然不同的品牌个性，并且在产品上也有较大的差异化。所以采用两个品牌独立平台，也是考虑到现有的电动车平台局限性，工程师在一定程度上更能根据品牌、车型调教出对应的驾驶风格。

与此同时，两者的动力配置也不同。未来奥迪的电动车将采用三个电动机，一个在前方，另外两个在后方，区分前后轮的驱动模式。而保时捷将采用两个电机，前后轴上各安装一个。

保时捷新任研发总监 Michael Steiner 在接受海外媒体采访时表示，保时捷与奥迪电动车在某些方面会有合作，但整体的设计会大有不同。奥迪将走大规模量产路线，而保时捷会选择更为运动的个性化量产。

新出行点评：或许未来的哪天，我们会看到 PQ、MQB 这样的电动车平台，但不同的是我们将不会把奥迪和保时捷扯上关系。这样有好有不好，好的在于奥迪的大规模量产平台有着更好的适应能力，平台的成熟度上做的更好。不好的是，似乎随着独立平台的出现，未来买保时捷似乎要花更多的钱……