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图赏理想 L8|在锋利截面与细柔缝线间的光影
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外观

拍摄理想 L8 外观有个梗,那就是如果并非刻意找出与 L9 有区别的角度和局部,那么将成果描述为 L9 其实也可以。如果只是车的前半部分,那么描述为 L7 应该也没问题。这个 L 系列其实整体车身曲线都是纵规纵矩,但那条犀利的车头灯带,肯定是最有辨识度的,有一种入侵你眼帘的锐利度,特别是车身整体偏暗的时候。所以 L 系列的黑武士或机械战警风格,一度是一种可供幻想的形象。当然,也并非必须全黑的车身,深色车身也一样有这种突出前脸光带锐利度的反差。

遇见 L8 的这一天,仅能在一个固定场地内拍摄。所以缺乏多样化环境的衬托,那么整体车身姿态的图片,我就没拍多少了。但在光影斑斓的车身上,各个截面还是可以反射出一个个锋利的锐角。我主要是选择拍了这些局部。

内饰

可能有些朋友会记得我之前发贴说过,我拍内饰往往喜欢拍缝线。当然,到了画面要讲究缝线的级别,自然也会包括例如打孔皮质上的孔。理想 L8 的内饰座椅,也是蛮多这样的细节给予镜头收纳的。

这些细节其实挺能给予人一种细腻还是粗糙间的印象差异,有时候可能不需要一些太奢华的纹理和材质,但是视觉上这种细节的规整,当然同时包括皮肤触感上的舒适,就可以达到乘坐者基本的愉悦感。

我们接下来就仔细看看那些表面质感,那些缝线,那些孔吧 ....... 小图其实很多细节看不清楚,这一部分如果大家想看得更细,建议点击大图然后手指稍微拉伸!

Pro 和 Max 的对照

相信很多人都会觉得 Max 头上的激光雷达,是个犄角,感觉不习惯。因为大部分人还没接触太多这类车型。对于我这种早就习惯了蔚来 ET7,ET5 外观的人,看到 Pro 版平滑的额头,反而觉得好像缺了点什么,我是反而更习惯有激光雷达的外形。

这都无所谓,其实都挺好看的。Pro 就是妥妥的理想 ONE 平替,连平滑的额头都完全一样。

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