8 月 19 日，极氪官方公布了极氪 009 的风阻系数为 0.27。相较优化前 CLTC 续航里程最长增加了 57.6 公里。

得益于 SEA 浩瀚架构的平整度，通过全流程优化实现技术闭环，以多项核心降阻技术和造型优化使风阻系数降到 0.27。

在核心降阻方面，主动进气格栅可根据车速进行灵活开闭，全自动的空气悬架降低车身高度使得风阻系数进一步降低。在细节方面，通过对玻璃曲面的优化、侧翼造型的优化以及多处细节的优化使得风阻系数达到 0.27。

回顾外观，极氪 009 基本沿用了家族化的设计语言，前格栅与下半部分的远近光融为一体，提升了新车横向视觉宽度。

车身侧面，从车身侧面可以看出整体的造型非常的方正，侧面的线条非常的平滑。前后凸出车身的翼子板设计、门板上隆起的筋线，让整车的力量感得以展现。 

车身尺寸方面， 极氪 009 长款高分别为 5209*2024*1856mm，轴距为 3205mm。基于 SEA 浩瀚架构的超大带宽与高空间利用率，轴长比高达 61.53% 。 

车尾方面，同样也采用了方正平直的设计语言。 能量条式贯穿尾灯非常有辨识度，两端还一个下垂式的造型。根据官方介绍，尾灯共有 402 颗 LED 光源。

内饰方面，根据早前曝光的内饰图来看，极氪 009 基本延续了极氪 001 的设计，仅在细节部分有改动。

动力方面，同样也沿用了极氪 001 的动力总成， 搭载双永磁同步电机动力系统，电机综合最大功率均为 400kW、电机综合最大扭矩 768Nm，最高车速 190km/h 。