随着排放法规的日益严苛、油价上涨，再加上各地政府的扶持，新能源车型从曾经的新势力品牌和一些中国品牌，到现在的各大海外品牌及豪华品牌均先后推出其新能源产品，迎来了新世纪的浪潮，如果提到豪华品牌的纯电 SUV ，你可能先想到的是奔驰 EQC 或是宝马 IX3 亦或是奥迪的 e-tron ；但是就在最近，凯迪拉克推出了基于通用汽车 Ultium 奥特能电动车平台打造的首款量产车型凯迪拉克锐歌 LYRIQ ，售价 43.97-47.97 万元。这是一台从外到内甚至连名字都非常科幻的车型，作为美系豪华品牌的全新力作，在科幻的外表下，所包含的科技含量也不容小觑。

外观：豪华、科技、前卫、大胆

即使现在的新能源车设计越来越前卫大胆，但看过锐歌 LYRIQ 之后，依然会被它极为科幻的外观所吸引，如果说其它新能源产品像是概念车直接量产的话，那它更像是从科幻电影里走出来的选手，全新的黑晶光耀格栅设计，点亮时充满张力，由 58 颗独立 LED 光源组成，可根据用车场景显示不同的灯语，与时下流行的贯穿式头灯相比更有层次感和仪式感。流光星雨直列式 LED 大灯传承了凯迪拉克对美式豪华车的设计理解，并带有智能远近光功能。

侧面的造型十分独特，锐歌 LYRIQ 既像是一台 Coupe SUV ，又像是一辆跨界旅行车。而且新车的尺寸达到了惊人的 5003mm/1977mm/1637mm ，轴距为 3094mm ，在身材上不畏惧任何对手。全新的纯电动平台在设计上没有太多的限制，修长的车头和高腰线的设计让它的侧面更具动感，使得实车有着很唬人的身材比例。触摸式的门把手只是一个开关，按下后需要通过车窗边的小凸起拉开车门，十分的与众不同。

车尾的设计更加充满未来感，与传统的 SUV 不同， C 柱和 D 柱之间的尺寸减小，别出心裁的转向灯位于 C 柱，环绕式的 LED 尾灯组，与 D 柱巧妙的组合在一起，和后风挡玻璃一并向前延伸，营造出一种俯冲的既视感，下半部分与车头呼应的直列式尾灯，也是凯迪拉克的经典传统设计。整体效果十分具有冲击力。

内饰：美式豪华与科技的极致融合

LYRIQ锐歌并未采用新能源车上常见的极简设计风格，保留了豪华品牌应有的设计感和豪华感，同时它还有很多高科技装备融入在车内。一进入车内最吸引人眼球的无疑是那块 9K 分辨率的一整块巨大的 33 英寸环绕曲面屏，边框最窄处仅有 7.8mm ，拥有 86.8% 的屏占比，搭载高通 8155 车机芯片，显示效果非常震撼。并且 LYRIQ 锐歌也是凯迪拉克家族中第一个使用触控化多功能方向盘的车型。屏幕下方保留了空调的实体按键，从使用的角度来讲非常便利。在 LYRIQ 的车门上，使用了烛光疏影内饰板，它由真木层、透铝薄膜、散光板以及基材骨架组成，可以呈现出精致的图案，而表面也有很强的质感。

LYRIQ锐歌的配置也非常高，全车配备了知名音响品牌 AKG 的 19 个扬声器，功率达到了 1400w ，在头枕内部也配有扬声器。 LYRIQ 锐歌还有一块超大的全景天窗，具备了防紫外线的功能，并配备了三层遮光材料。座椅配置方面，像前排电动调节、座椅加热 / 通风 / 按摩功能全系标配，后排座椅也拥有不错的空间体验以及乘坐舒适性。并且 20 英寸轮圈、 360° 全景影像、第二排座椅电动放倒、无线充电等功能也是全系标配。

动力及续航：动力一般，续航不错

LYRIQ锐歌全系三款车型有两种动力选择，其中两款后驱版车型均搭载后置的单永磁同步电机，最大功率 255kW ，最大扭矩 440N·m ，百公里加速成绩为 6.35s ；顶配的四驱版车型使用前后双永磁同步电机，总功率 375kW ，总扭矩 710N·m ，百公里加速成绩为 4.9s ，相比于同价位的对手来说没有什么优势；官方给出 LYRIQ 锐歌后驱版车型的 CLTC 续航里程为 653km ，而四驱高性能版车型的 CLTC 续航里程为 600km ，整体表现不错，处于同级别优秀水平。

智能驾驶辅助：全系标配 Super Cruise 驾驶辅助系统

LYRIQ锐歌全系标配全新一代 Super Cruise 驾驶辅助系统，全车共有 6 个辅助摄像头、 5 个毫米波雷达和 12 个超声波雷达，并且在高精度地图、毫米波雷达以及摄像头三重冗余之外，配备了 DMS 红外摄像头，能够在夜间等情况下提升成像质量。功能上完全满足了现有辅助驾驶需求，并具备 OTA 升级功能。

总结：最具性价比的豪华品牌纯电中大型 SUV

作为国内奥特能平台生产的首款车型， LYRIQ 锐歌将正式开启凯迪拉克品牌纯电动之路。凯迪拉克的目标一直是瞄准 BBA ，所以 LYRIQ 锐歌的竞争对手很容易就让人想到奥迪 e-tron ，但作为一款豪华中大型 SUV ， LYRIQ 锐歌的售价仅为 43.97 万元，和奔驰 EQC 以及宝马 IX3 等中型 SUV 在价格上形成了竞争关系，但与这些同价位在售对手相比，它拥有更大的尺寸、更新的平台以及充满未来感的设计，与外观设计类似的宝马 iX 相比，锐歌拥有更低的价格，这也是凯迪拉克一直以来的策略，这样看来， LYRIQ 锐歌拥有极高的性价比。

动力方面， e-tron 的性能指标不如 EQC ，更不如锐歌，官方表示 0-100km/h 加速在 6s ， EQC 最快的版本 0-100km/h 加速成绩 5.1 秒。都不如锐歌的 4.9s ，而且在续航表现上，奥迪 e-tron 和吧奔驰 EQC 最高续航也仅有 500km 和 443km ，都不如锐歌最低的 653km ，并且奥迪 e-tron 的售价国产后依然高达 54.68-64.88 万元，而 49.19-57.98 万元的 EQC 即使在优惠后也和锐歌一个价位，更不要说之间相差的续航、动力、尺寸等因素，这么看来， LYRIQ 锐歌确实是最具性价比的豪华品牌纯电中大型 SUV 。

拥有前卫的设计和高强的科技感的 LYRIQ 锐歌，似乎更多的想面向年轻市场。但是来到新能源市场中， LYRIQ 锐歌也将面对高合 HiPhi X 、蔚来 ES7 、理想 L9 等中国品牌车型的考验，相信传统豪华品牌和新势力品牌之间，会有更多的故事发生。