欢迎来到 Beautybaby33 的频道，本期拿到一汽 - 大众 ID.4 CROZZ 长续航 PRO 两驱版，官方指导价： 23.99 万元。

上一期重点介绍了内饰部分，本期将介绍车机界面和辅助驾驶。

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车机界面集合多种功能的 APP 图标，界面风格可以随驾驶模式切换。

一汽 - 大众 ID.4 CROZZ 全系标配 L2 级别的 IQ.Drive 智能辅助驾驶，能在全速域实现车道保持， ACC 自动跟车，车速限制功能，屏幕点击前车可调节自动刹车灵敏度，点击虚实线可以修改车道辅助，点击旁车可以调节盲区辅助，界面设计趣味新颖。

高配车型配备 360度全景影像系统，低配仅有倒车摄像头，点击屏幕可以切换左右摄像头和立体投影，并且可以调节画面亮度、对比度、色彩饱和度，界面清晰度尚可。倒车还配备主动刹车，实测人或者物体接近时，达到碰撞临界点会自动抱死刹车，比较安全。

5.2英寸的仪表盘显示功能非常单一，缩小和放大也是同样的内容，只是样式区别。

空调界面有多种模式，也有传统设置方式，带 PM2.5 空气颗粒物检测。

查看车辆状态需要进入二级功能，可设置保养里程和胎压，胎压监测并不是实时显示的。

胎压监测需要在轮胎补气后设定好，低于一定数值会提示轮胎缺气。

行驶里程、能耗数据、行驶时间、平均时速、行驶时间、充电功率、输出功率 …… 都能在数据页面查看。

充电设置界面，可调多少 SOC 停止。

充电中.....

车机导航界面，界面简约。

仪表盘在充电的时候也有提醒，中控屏车机会显示当前功率，-92KW ，实际功率在 90KW。

夜间氛围灯也是挺有意思的地方，支持多种变换模式，而且亮度可调。

如果觉得预设氛围灯还不够的话，还可以自定义，还能调节局部明亮度，讲究！

总结：车机分辨率高界面清晰，阳光下亮度足够，响应流畅。

建议：导航功能略微单一，希望后续升级可以改善吧。

以上是对一汽大众 ID.4 CROZZ 的车机讲解，大家喜欢吗？有什么更好的建议可以在评论区留言。

下期将会介绍续航以及动态驾驶。

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