本人是去年逛懂车帝突然看到了智己L7，一眼就被它的外观吸引住了，在这台车出来之前也看过别的电动车，但总感觉缺点啥，没有想下订的冲动。遇见智己第二天，果断下手，没想到它是真的香，等了一年多总算是交车了，杭州第二台(第一台大西瓜)，今天就来和大家分享下提车感受和用车反馈

提车感受 

智己厂家对用户非常重视，我是上企业牌照，交付人员专门从杭州到绍兴来给我去打临牌，交付的时候专门开车上门来接我们到交付中心，到店时间是中午饭点，交付专员已经给我们安排了午餐。

店里精心准备了美丽的鲜花和蛋糕，后备箱装得满满的，包括有头枕、腰托、脚垫、内存还有天使轮车贴（在主驾驶迎宾门槛、无线充电硅胶垫、还有车尾），这里要感谢交付专员谌依铭，现场就帮我把头枕、脚垫都安装好了。

用车反馈

交付完成开车回家，一路高速50公里，市区5公里，出发前电量可以行驶520公里，一路暴力驾驶，到家还有400公里，电耗在28KW左右，毕竟追求性能就不能追求电耗，这是一台性能车，这个车开上我根本不考虑电耗，有3000度合作充电桩和智己品牌充电桩无限量，这底气足啊！

先说说优点：这台车驾驶起来是真的没有对手， 加速平顺、动力充足，没有电流声，没有电流声，没有电流声 ，重要的事情说三遍，某牌车在地下停车场电流声老远就能听到，咱们智己没有。

四轮转向也是真的YYDS ，底盘前面主驾驶和副驾驶感觉还不错，后排座椅刚好在后轮上面的原因，过减速带时后排舒适感没有没有那么好，电动车门逼格也是相当高，可惜就是只有主驾驶有，建议厂家可以给客户付费选装。

自动泊车也是很厉害 ，我的车位左边有柱子，前面是墙面，右边是车位，不得不说L7真得像个老司机，和我自己倒车差不多，刷刷刷两下子就停好了，很精准。

再说说美中不足的地方：座椅小板凳，这个问题也是很多车友有反馈过的，这个问题厂家不知道怎么想的，一台车性能再好，不可能都卖给像我这样90%时间都是我自己一个人开的，凡是身高1.75以上的人坐着是非常难受的，主要在于腿部支撑不够，我朋友坐上后排说，一个座椅糟蹋了一台40万的车，这点希望厂家能重视，毕竟老百姓买车不光是情怀，还是要实用，座椅改好了销量至少增加30%，还有就是这台车车顶没有拉手，暴力驾驶的时候车上其他人会缺乏安全感。

另外，车上主驾驶和副驾驶中间这块屏，是否可以增加一个像手机平板一样，在界面没有操作的时候30秒或者1分钟可以自动锁屏，车上有熊孩子时候会去乱点非常影响驾驶，这个应该升级下就可以搞定的。

结束语

更多分享，等后续用车摸索后再补充吧，也希望智己的门店及充电桩继续扩充，车辆陆续交付量大了，各种售后充电桩配套都要跟上，要不然会客户的服务体验会大打折扣。 最后，祝智己销量蒸蒸日上，车友们早日提车！