试驾了整整一个小时，现在把试驾体验先分享一下：先说跟其他电动车对比中的优点，1.前轮耦合可以断开好评，开节能模式完全是后轮驱动，标准模式大多数不是急加速情况也是后轮驱动，首先一个电机驱动肯定更平滑，永磁电机断开后也可以不再成为前进的阻力，很明显就能更省电，而运动模式就是默认四轮驱动，也可以在需要大动力的情况下强制四轮驱动。2.按摩舒服，有多种模式跟力度调节，特别喜欢猫爪。3.180天净味，这个确实比别的车好，开着更放心。4.声音外放，在灯光秀里面可以声音外放，清晰。5.辅助驾驶确实不错+感应电容方向盘，只要轻轻带着就不会一直提醒了，而且智能辅助能力，不说非常牛，但是一交车就有这种水平，真的远超我的预期，6.后轮转向真香。再说说几个比不上别的车地方，大家看是不是这样：1.夜晚的倒车影像，噪点非常多跟大，看都看不清，比特斯拉差N个档次，最少比我2014年的models差太多了，我的models夜晚倒车屏幕中看到的跟我眼睛看到的区别不大，而这台试驾车硬要说感觉，就跟2006年10万元国产车都不带，到网上买的100元一个的那种。2.开门关门，没有考虑门的重心，跟我一起试驾的不怎么懂车的女的都说，这门开的真重，而且使不上力。3.副驾驶跟后面没装3个拉手，太败笔，这么简单的事都不去做，车就算要造型首先服务的还是车的功能吧。4.触控按钮不怎么好用，为了不要按钮有点走极端，特别是开关窗那几个按钮，用的多，这么设计有可能手都搓破皮了，都打不开窗，在高速公路收费站，真尴尬。5.导航，中间屏幕显示导航的大图，基本开车都没法预判，而且因为是中间屏幕，你也不好一直盯着看，正常导航应该是中间中控显示1cm:10km的，仪表盘显示近图，相结合使用，导航才叫好用。6.氛围灯，真的基本没有，不说要做多亮，肉眼看上去跟看你车机里面那种亮度总是要走的吧，然后无线充电哪里都没显示任何亮度的，晚上拿放手机，还要摸索着去了。后排我没体验，也用的少就不说了。