2022年，新能源汽车市场正以肉眼可见的速度发力，再加上持续上涨的油价趋势，进一步的促使新能源车抢占蚕食传统燃油车市场。

随着各车企在车型研发和发力点上都选择了轿车领域，去深耕原本投入精力不足的庞大市场，就是为了能抢先一步站稳脚跟。

就在前不久，作为国内自主新能源车型“大哥”，比亚迪市值赶超大众，跻身进入全球第三，在产品方面，比亚迪也推出“海洋系列”重磅车型-海豹，新车凭借超高的人气和全新的技术，一经发售就呈现出“爆款”态势。

新车海豹一改比亚迪往日的成熟稳重风格，在外观上更具有辨识度，前后LED灯带设计夸张采用运动跑车感线条，更有年轻潮流气息，整体来看，颇有些特斯拉Model3的影子；

此外新车基于比亚迪E平台3.0打造，电池和车身一体式设计是最大的亮点之一，“三明治”结构设计，使得刀片电池和车身更为紧密，能预留出更大的空间提升舒适性，同时新车还首次搭载了比亚迪最新的iTAC智能扭矩控制系统，能有效的抑制车轮打滑。

值得一提的是，新车海豹在技术上确实有了不一定的突破，但依旧是在比亚迪擅长的传统技术领域的提升，对于智能方面，新车并未有太大了实质性进展。

在这，就不得不提起，从成立之初就便坚定以“智能化”为核心的小鹏汽车，与特斯拉不同，小鹏汽车采用激光雷达+高精地图的方式，经过本土化调教，更能适应中国复杂的交通情况。

以旗下旗舰产品-小鹏P5为例，作为全球首款搭载激光雷达的量产智能汽车，在经过调教后，能实现更高精度测距，更强的感知能力，从而能应用于更为复杂的场景，其中，除了小鹏汽车本就实现的高速NGP外，未来小鹏P5也将会新增城市NGP功能，能有效的缓解城市交通拥堵所带来的疲劳感。

总的来说，无论是新势力造车还是传统车企，都在觊觎新能源汽车这块蛋糕。虽然传统车企凭借扎实的技术沉淀，在汽车质量可靠性和稳定性更加充足，但随着智能手机、智能家居等不断发展，智能生态领域的不断扩大，智能汽车的诞生、发展终将成为一种必然。