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放弃了特斯拉,提车一汽-大众ID.4 CROZZ
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选车选了大概两个月时间,最开始不了解电车的时候很喜欢特斯拉,又帅又适合年轻人。
但实际到购买阶段最终还是选择了一汽-大众ID.4 CROZZ,订车到提车只等了一周时间!也分享一下自己的心路历程:

1.外观方面:平手。特斯拉的跑车范儿、一汽-大众ID.4 CROZZ的设计和灯语系统,各有千秋吧,在我心中是55开。

晚上就是吸引人群的焦点
侧面也很好看,很圆润

2.品牌溢价方面:
特斯拉取胜,新时代的产物,当别人问到你开什么车的时候“特斯拉”三个字回答酷了不少,大众品牌则比较普普通通。

3.内饰方面:
平手,都不咋地。特斯拉内饰有科技感,但稍微有点廉价。一汽-大众ID.4 CROZZ内饰质感还行,氛围灯加分,不过整体设计缺少了一点科技感。(要是有ID3的白内饰就好啦)

车内随手拍

4.操控方面:
一汽-大众ID.4 CROZZ取胜,这一点大众真的赢很大,一汽-大众ID.4 CROZZ操控感是特斯拉不能比的,特斯拉是坐在副驾和后排感觉很未来很高级,但是驾驶位开起来太轻飘飘了,像在开一辆玩具车。一汽-大众ID.4 CROZZ的转弯半径也是亮点,很多地方都可以轻松调头。


5.性价比方面:
一汽-大众ID.4 CROZZ取胜,不得不说大众的第一款电车抢占市场给足了诚意,送的东西确实不少,什么首任车主价值1万多的电卡、免费的充电桩、免费的道路救援……并且还可以跟经销商谈价,而特斯拉什么附加服务都没有,价格也是一口价,并且今年以来连续涨价了很多次。


6.安全方面:
一汽-大众ID.4 CROZZ取胜,可以去各平台搜索之前一汽-大众ID.4 CROZZ做的碰撞测试,实测效果还是挺不错的。据说还拿了一些车保研的奖项。


暂时就想到这些,一汽-大众ID.4 CROZZ我加配了哈曼卡顿音响(听说过往只有大众车型的顶配才能选装)、HUD抬头显示(新技术一定要尝试)、白色金属漆(刚好4S店有一台在途车,只有白色不用等,不然要多等一个多月,后期想增强一点个性贴一个液态金属银的颜色)

夕阳下的它真好看~

暂时就想到这些,如果大家感兴趣的话,后续会再更新一些使用感受~

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