72小时深度试驾一汽-大众 ID.4 CROZZ结束了

趁着端午假期，分享一下我喜欢这台车的几个点

划重点就是：座椅按摩，AR-HUD，触控按钮，氛围灯

首先要说的就是主驾驶座椅按摩

这台次顶配车型，不但有座椅十项电动调节和座椅记忆功能

竟然还有座椅按摩！不是说国产车配置都比合资高吗？我两台比这台ID.4 CROZZ贵的比亚迪都没有这个功能

虽然这个座椅按摩比较简单，是通过腰部支撑功能的不断调节位置，实现对腰部的按摩

不过对于长时间驾驶（我这次深度体验至少连续开了2趟100km以上的高速）这个简单的功能确确实实使得我的驾驶疲劳得到了缓解

接下来就是我最喜欢的，AR-HUD

仪表盘所显示的内容比较简单，主要就是3个视窗：辅助驾驶、行车数据、导航

而这3个视窗可以选择关闭辅助驾驶信息或导航信息，而放大另外一个视窗

但是有了AR-HUD，仪表盘真的变得不是很有存在感了

因为AR-HUD里面，已经把仪表盘除了剩余电量以外的所有内容都显示了

AR-HUD除了显示常规仪表盘内容以外，最令我喜欢的就是AR的额外显示内容

包括了前车距离显示线（如上图）、车道偏离警示线

还有就是AR导航的引导箭头（如上图）

不过AR导航仅支持车载导航，通过carplay导航是无法实现AR导航模式的，这个有点遗憾

接下来我比较喜欢的就是整车的按钮设计了和使用逻辑了

几乎除了座椅调节，车窗升降以及后视镜调节外，都是采用了触控按钮

这样的设计跟触摸屏搭配起来，一致性极强，使用感受舒适

最好评的是，空调，音量等都能触控按钮通过滑动调节（也可以单触）

这样会比通过集成到触控品内调节更快捷，而且不会误操作

主驾驶的车窗升降按钮只有2个，需要控制后车窗的情况下，可以按一次REAR按钮后进行调节，这就让这个设计更加简洁

接下来聊聊我喜欢的氛围灯

ID.4 CROZZ预置了5种主题色的氛围灯，除此以外，还有一个自定义模式，这里可以根据自己喜好调节更多的色彩

但是氛围灯里让我最喜欢的是前挡风玻璃下方的一条横穿整块玻璃的灯带

这个灯并不是常亮的，当使用车载导航的时候，如果前面要转弯，这个灯带会提前200米进行流水式的蓝光闪烁提示

或者在遇到紧急情况的时候，会频闪红灯进行警示

总体使用下来提示效果非常好，驾驶员几乎不可能注意不到，但也不会让人觉得碍眼

这车的设计细节真的很用心

比如上面这门把手灯，以及加速踏板和刹车踏板的暂停和开始键图标

可能有更多的细节还在等着你们来发现，这次就说这么多，也让我更期待ID.CROZZ的其他产品了

有机会我会在去尝试一下

最后感谢新出行和一汽大众经销商店（安进誉隆        地址：深圳市龙华新区东环一路1号      联系电话：0755-81790088）提供的ID.4 CROZZ的试驾机会。