日前，法拉第未来公布了截至 2021 年 12 月 31 日的第四季度和年度财务业绩。法拉第未来表示，受特别委员会先前宣布的调查工作影响，该财务业绩延迟公布。

法拉第未来截至 2021 年 12 月 31 日全年净亏损为 5.17 亿美元（约 35.16 亿元人民币），而去年同期净亏损为 1.47 亿美元（约 10 亿元人民币）。法拉第未来表示，净亏损的变动是由于经营费用大幅增加；计入应付票据和应付关联方票据的转换溢价的公允价值计量变动、与原始发行折扣调整相关的变动和为特定借款发行的认股权证的公允价值变动；以及处置应付关联方票据、应付票据和应付供应商款的损失。

截至 2021 年 12 月 31 日，法拉第未来现金余额为 5.05 亿美元（约 34.34 亿元人民币）。截止 2022 年 3 月 31 日的现金余额为 2.76 亿美元（约 18.77 亿元人民币）。现金减少的部分原因是 2021 年 12 月 31 日以后至 2022 年 3 月 31日间按计划偿还了 9700 万美元票据和应付利息。

对于以上信息，法拉第未来全球 CEO 毕福康表示，仍然有信心在 2022 年第三季度交付 FF 91，届时预计法拉第未来将重新定义最先进的智能电动汽车。

值得一提的是，在 4 月 14 日，据美国证券交易委员会发布文件透露，法拉第未来董事会对创始人贾跃亭职务进行了调整，贾跃亭不再担任首席执行官一职，保留其首席产品官一职，并将继续向执行主席汇报工作。公司灵魂人物“明天回国”都被弹劾，对于法拉第未来的 FF91 是否能如期交付，仍需要划上一个问号。