我们拿到一组比亚迪全新车型的设计手稿，从轮廓来看，与去年9月比亚迪e平台3.0发布会上亮相的概念车高度相似，车头采用了BYD的字幕logo，结合最近网传信息，这款车就是比亚迪海豹。

从外观来看，高度还原了Ocean-X概念车，不同于王朝系列的龙颜设计，和特斯拉的Model3同属一个风格。

新车的引擎盖设计较低，两侧隆起从大灯一直延伸到引擎盖处，车头显得十分修长，营造了很强的肌肉感和运动感，大灯设计较为犀利，之前的比亚迪车型从未见过，进气格栅采用封闭式，符合新能源纯电车的属性，两侧的导气槽和前唇战斗气息十足，整车看着非常低趴。

侧面姿态也比较运动，前后超短悬的设计，整车的操控性应该差不了，也小期待一下未来的试驾体验。车身腰线从前大灯一直延伸到车尾，线条非常突出，后排三角窗的位置还有个水滴点阵的装饰，不免让人联想到类似宋Pro DM-i的波光粼粼的后饰板，也和海洋美学的设计理念不谋而合。

从车尾来看，新车采用了溜背式的设计，还有个小尾翼，运动属性更进一步，贯穿式的尾灯也是当下比较流行的做法，后保险杠是个巨大的尾部扩散器，与前杠处的前唇和导气槽相呼应，增强了不少的运动感。两侧突出的轮眉也营造了一定的宽体效果，整车看上去更为低趴。

海豹的设计手稿作为ocean-X概念车的量产车型，据悉也会采用全新的前双叉臂后五连杆的底盘结构，有后驱和四驱的驱动形式，2900mm的轴距，磷酸铁锂的刀片电池组，安全也有很大的保障。

从各项指标不难看出，这次海豹的各项数据剑指特斯拉Model3，在比亚迪新平台的赋能下，续航也会有大幅度提升，同时还有更先进的电驱升压充电技术，提高充电功率。

考虑到2021年以来新能源价格普遍上涨，这样一只比亚迪海豹，价格在22-28万之间较为合适，后续我们也会持续关注这款新车，北京车展是否会正式亮相，我们拭目以待。