日前，特斯拉在社交媒体上宣布，位于加州的试点工厂在 1 月份生产了 100 万块 4680 电池，标志着 4680 电池正式进入量产阶段。新电池将在美国德克萨斯州生产的 Model Y 车型上装车，并将于近期开始交付。

特斯拉 4680 电池于 2020 年推出，为直径 46 毫米、高 80 毫米的圆柱体电芯。相比 2170 电芯，其在容量上提升 5 倍，输出功率提高 6 倍，整车续航里程也将增加 16%。新电池内部还采用了无极耳设计，有助于降低内阻，减少发热，从而为车辆带来更优秀的能耗表现以及充电性能。

自推出以来，特斯拉一直在弗里蒙特的“试点工厂”生产 4680 电池，并在其他工厂部署大规模生产，包括德克萨斯 Gigafactory 和柏林 Gigafactory。特斯拉“试点工厂”设定的目标是生产 10GWh 的电池，未来这一目标将提升至 100GWh。此外，本次生产的 100 万块新电池预计可满足 1000 辆特斯拉 Model Y 的生产。

编辑点评：

特斯拉自产百万 4680 电池，对其来说只是个开始。因为除了自制之外，外购必不可少。此前我们曾报道： 松下电器预计今年将开始试生产一种更强大的新型锂离子电池，即 4680 电池。同时松下还表示，4680 电池试生产后将优先满足特斯拉的生产需求。

与此同时，国内外第一梯队锂电池供应商正加速推进 4680 电池产线建设。 据悉，宁德时代、亿纬锂能、比克电池今年将投入量产特斯拉 4680 电池。其中，亿纬锂能与比克电池正积极建造厂房备产；LG 能源此前证实，正在开发 4680 电池，并计划在梧仓厂一条新产线量产。

4680 电池的推广，或将带领新能源电动车续航向前迈进一大步，也将推动锂电池行业的发展。