主要是分享下有一天和女朋友在车里聊天说到对于极氪001的感受，记录下来，因为这个25了还没有车本、每次上次就副驾睡觉的女人难得和我聊一次车。本身对于驾驶这方面她肯定体会不到在开过不同的车之后，001在这方面的丝滑操控是很有优势的，尤其是现在电动车品牌有时候一味的去追求科技忽略了这一点。对她来说的话，更多主观的感受还是对舒适感和音响的。

日常开的话其实是舒适模式下的标准悬架高度，图里只是那天出门改成低感受一下，但感觉对于整个路况的路感传递和标准的没有差太多。但日常舒适的情况下肯定还是比传统的机械悬架更柔一些的。女朋友是觉得001对于小坑洼路面的滤震要比减速带的效果更好一些，整个车里的声音和起伏基本没感觉。

车门这个女人是又爱又恨，爱就是她从副驾外上车的时候，非让我从中控给她开，她觉得这样上车非常有feel。等1.1.1了我就改成手动，让她自己拉门把手。恨就是窄的地方的确不方便，这点我之前说过。

倒车影像+360可调的环影她会觉得就应该这样，毕竟价格和配置在那儿摆着，这玩意要是不清楚或者有延时说不过去。

从原先开车有次扎钉之后留下的习惯，时不时的会看下胎压监测，避免那种急事然后车坏在半路的尴尬，发现问题及时去看，不知道为啥左前的胎压那么高。

然后就是音响和滤噪，001车里雅马哈音响算物有所值，当然她也猜不出来选装价钱。在车里一般也都是她用蓝牙放歌，现在全程0断连，并且在她看来，放歌时候的高音质也和001的NVH有关系。这点确实好评，本身无框车门，高速上放歌的时候我问她感受如何，她反问我说你不感觉没什么噪音吗？确实是这样，但相反在中速60-70的时候我偶尔会听到一些风噪，胎噪没感受到过。

感觉有个能跟自己聊聊车的女朋友挺好的，哪怕是偶尔一次，算是记录+分享一下一小部分主观感受。分享结束，over。