之前分享一直都没有说非常详细的去研究单次驾驶的路程的电耗和感受，也是有一天突然朋友问到我说你这车自己开最低的时候电耗能到多少啊？我当时有点语塞，感觉瞎说也不好，所以赶上这周末的时候自己亲自测试了一下，仅供参考了。

正赶上第二天北京大雪，白天室外下了一整天的雪。目测我估计得有十厘米了，北京好久没下过这么大的雪了，俗话说的好：瑞雪兆丰年！

冬天下雪停车小tips：尽量把前后挡风雨刷支棱起来，不然积雪之后容易冻在玻璃上，对玻璃和雨刷都有磨损。

给我的001“剃”了一个寸头，全景天幕的位置我还给它留了点。

下午不拿扫帚清理一下，估计等周一上班的时候根本没法儿开了就。全车身上都是小冰茬子，之前经历过，全是泪。

有种之前看见的冰雪路面测试的感觉了，我还记得之前那次众多测试车重，极氪001的表现还算不俗的。说了这么多，下边跟大家具体分析下这次单程的电耗分析和感受！

行程一统计清零方便最后看，常规设置忘了拍了，模式是舒适模式，动能回收的等级是低（个人更喜低等级回收），空调是主副驾26度最低风量，温度刚刚好。其他的想不到什么了，有兄弟问到的话我可以补充。

路线是东四环——北六环外，导航显示的路程是54公里，实际到达目的地后有一点偏差，影响不大。实际上的路况也比这个堵一些，这是最开始刚导航时候的牌的，这也算是日常用车里单程里挺远的一次了，主要是一到周末就闲不下来。

基本上都是按照限速的驾驶的，京承高速收费站里限速80，平均是在75左右。过了收费站的京承高速是差不多120，然后上六环是100。虽然说是不暴力驾驶，但是太慢的话我自己也接受不了。

到15公里的时候基本上算是这次表显最低的了，百公里平均电耗不到20公里，当时应该是时速80在东四环的时候。

到达目的地，用时就算是一小时吧，一共是57.5公里，相当于平均时速不到60公里每小时。表显平均电耗是20.5度每小时，这可能是我在不经意间平稳驾驶最低的电耗了，平时难免会深踩一脚，要么超车要么心血来潮想窜一下，所以平时的电耗会比这个高的，就是我之前分享过的差不多23.24左右。要是按这么算的话，百公里电耗20度，100度电池包到500公里续航是ok的，但在北方肯定有出入的。

周末下雪了晚上也不闲着，开着雪地模式试了一下，但说实话在驾驶体验方面没感觉出来太大的区别，相较于舒适模式。就只有眼睛看到了仪表盘上的指南针显示和HUD里的变化，不太了解这其中硬件变化的门道所以不多说。最后继续期待这次1.1.1的OTA升级，本次分享结束，over。