早买早享受，晚买享折扣。 时间成本也是成本。

祝各位早日开上自己喜欢的 car 。

标续 model3 来谈谈总体驾驶感受。先说缺点好了：

1.胎噪大：时速七八十往上噪音很大，但在市区里四五十码开还是很安静的，没有发动机的声响，双层玻璃隔音效果也不错。

2.避震差：这车过坑洼路面还是很颠的，避震做的很差了，应该是车胎薄，所以胎压要很高才行。

3.音响效果一般：标续 model3 ，因为喇叭比其他车型少了 6 个，人声部分不够有质感，低音还可以。

4.缺少左右前侧的摄像头：因为之前开的车有右前侧摄像头，所以过窄道还是比较有把握的。特斯拉只有两侧往后的摄像头，虽然有距离感应，但遇到矮一点的障碍物还是会很担心蹭到。

接下来就是优点：

1.加速快：主要也是冲着他的动力买的，可以秒街上 99% 的车了，这车方向盘重，转向很精准，真的是为运动而生。

2.单踏板模式：开了一两天就适应了，适应后就觉得很好开，并不像网友说的有拖拽感很不适应，只要你轻松轻踩电门就行。而且我觉得单踏板模式还有助于行车安全，在你准备刹车脚从电门转到刹车的过程中，动能回收已经在帮你减速了，总体应该是减少刹车距离的。

3.辅助安全驾驶：自动驾驶方面这个我也没体验过别的智能车不好评价，反正特斯拉的辅助驾驶在高架和高速上非常好开，全程只要握住方向盘即可，会自动减速加速，自己感觉是很可靠的。关于他的安全提醒方面也很牛逼，全系车型都有，特斯拉在安全设置上还是很牛逼的。有碰撞预警，变道未打转向灯会自动帮你回正方向盘，好几次没注意到路况他都会提醒你。

4.储物空间：前，后备箱空间都很大，尤其前备箱，停车后不方便打开后备箱的话就可以放在前备箱；后备箱没有备胎，所以还多了一层空间，拉开隔板就可以放了。

5.手机远程控制：提车后就没带过钥匙了，手机开蓝牙就可以开。手机可以远程控制特斯拉，我最开始散味就是在手机上通过通风功能晒了一两天就没味道了，冬天夏天还可以提前开好空调，再去开车。反正整个使用体验真的是油车没法比拟的。

总的来说这车还是很好开的，要是充电方便没有续航焦虑的话真的没有理由不买电车了，预算充足建议买高性能版，加速快续航高配置好，性价比巨高。