{{detailStore.author.is_follow?'已关注':'关注'}}
首页推荐
文章
管理
试驾体验日产轩逸e-POWER 颠覆我对轩逸车型的看法
文章

大嘴今天整个人又非常的开心,因为我们在深圳的项目马上ending,可以回南京了!在回去前竟然被新出行轩逸e-POWER体验营给选中,可以有两天的试驾时间,那必须给整上,我对这类不插电的混动车还挺感冒。

在开e-POWER之前就听说这车特别省油,能到4L/100km,并且发动机的声音很小,车内的感受会很安静。来了两天后发现的确是这样,只有拉高转的时候才能听得见发动机“拉扯”的声音,大多数情况下在市区开还挺安静。

重点表扬有几点,第一是动力,我开过朋友的2021款轩逸,那叫一个肉啊,并且深踩油门也会有顿挫。开完轩逸e-POWER后完全颠覆了我对轩逸或者说日系家用车的固有印象,油门特别跟脚,特别是起步那一刻,我敢肯定0-50km/h的加速成绩不输其他2.0t车型。完全想象不到这台轩逸的动力比纯油版强这么多。

并且在开起来不会有纯油轩逸带你的顿挫感,不论你怎么深踩油门都很平顺,可以说真的就是一辆电驱动的车。

第二点是日产大沙发!很软很舒服,支撑性也不错,而且配置也高,带有电动调节和电动腰托功能。

刚启动时油耗会很高,开一会儿就会降低

第三点就是油耗,小马给车我的时候是满油状态,表显为1314km,如果稳一点开油耗大概在5L/100km左右,挺不错的成绩。

接下来就是细节上的点,例如蓝牙连接,在二次上车后蓝牙自动连接,这点弥补了没有CarPlay的遗憾。还有无线充电功能,以及前排又一个USB数据线,充电还挺快。

内饰上能看出我拿到的这台e-POWER应该是高配版本,几乎全车都是皮质包裹,用料十足,方向盘也是真皮的,手感很好。

接下来说说我大嘴不太满意的点,第一点就是仪表盘上的显示,太太太复杂,步骤很多,这完全就是一个小车机嘛,我开车的时候想看油耗啥的还有进入菜单选。

说到油耗,除了经济模式能够实时看到平均油耗以外,在其他模式下只能看到柱状图案的油耗显示,感觉看了个寂寞。不过有一点挺好,在每次熄火后仪表盘上会出现本次行程的油耗。

还有一点,没有电动外后视镜,在锁车后车辆的外后视镜不会自动折叠,每次锁车我都要确认一边车辆是否锁上。

在车辆的外观上除了有一些e-POWER的标志来证明这不是一辆普通的轩逸以外,其他的基本都是纯油版本一样。总的来说这辆轩逸e-POWER还是挺赞的,油耗低、动力强、还是合资品牌,我会推荐身边的亲戚买。

写评论
积分赞赏
点赞
评论区
  • 编辑
  • {{is_favourite ? '已收藏' : '收藏'}}
  • {{is_personal_top ? '取消主页置顶' : '个人主页置顶'}}
  • 举报
  • 加入黑名单
  • 删除
  • 取消置顶
  • 置顶推荐
    • 6小时
    • 12小时
    • 24小时
    • 3天
    • 一周
    • 长期
  • {{digest?'撤销精华':'设为精华'}}
回到顶部
  • 全部评论{{detailStore.commentnum}} 条
  • 只看作者
  • 最热
  • 最新
  • 最早

「待审核」

{{ comment.relativeTime }} 已被赞赏 {{comment.integral}} 积分 回复

暂无相关评论

发表一下个人看法吧