千呼万唤之下，理想 ONE 的 3.0 OTA 终于来了！

从上周起，理想 ONE 的车主们已经陆续开始收到升级包推送了。

本次 OTA， 2020 款理想 ONE 和 2021 款理想 ONE 主要在辅助驾驶方面的升级有所区别。

2021 款理想 ONE 可以使用导航辅助驾驶了，而 2020 款理想 ONE 则升级了视觉泊车功能。

除此之外，两款车其余的升级内容基本保持了一致。

一、视觉泊车

2020 款理想 ONE 终于也用上视觉泊车了。

升级完成以后，我在停车场找了一排空车位感受了一下视觉泊车的车位识别能力。

开启视觉泊车很简单，在低速前进的情况下，按一下方向盘左侧的 OK 键，或者点击中控屏的「开始寻找车位」按钮，系统就会自动开始搜索车位。

被系统识别为可泊入的车位会在屏幕上高亮显示。如果系统判定车位不符合泊入条件的，则车位显示灰色，无法被选中。

选择其中一个被识别到的车位以后，点击「开始泊车」，即可开始进行自动泊车。

对于成片的空车位，理想 ONE 基本都能做到准确识别车位并成功泊入。

上面的照片就是泊车完成以后车身两侧的情况，可以看到车辆基本做到了垂直泊入。

在车身和两侧车位线距离方面，副驾一侧留出的空间则比主驾侧要稍多一些。总体上，空车位的视觉泊车可以给一个良好的分数。

但是，如果是两侧都有车的车位，或者车位边有立柱、消防栓、围栏等障碍物的情况，就需要格外注意了。

在这种场景下使用视觉泊车，如果遇到危险情况，司机一定要及时接管停止自动泊车。

毕竟，视觉泊车仍然在 L2 级辅助驾驶范畴内，司机依然是第一责任人。

另外，升级视觉泊车之后，原先自动泊车的自动驶出功能被取消了，泊入之后需要司机手工驶出车位。

平心而论，包括理想 ONE 在内的市面上所有在售车辆，它们的自动泊车水平和熟练司机的手动泊车相比都还是有差距的。

因此，对于我来说，在短暂体验之后，日常用车中使用视觉泊车的概率可能并不会很高。

和没法自己把车停入车位相比，理想 ONE 的车主们在停车时遇到更多的，可能是由于车位太小，导致车门没法打开的情况。

比如，这个星期我就在「西湖边的理想」车友会微信群里就看到了一例这样的情况。

这位车主把理想 ONE 停在了一个比较窄的车位，回来时发现由于隔壁的车停得太近，导致车门打开角度过小无法上车，最后只能无奈地从尾门爬进了车里才把车开走。

如果理想 ONE 可以 OTA 能让车辆前进后退的遥控泊车功能，我相信这个功能的使用频率一定会比视觉泊车高不少的。

二、仪表屏限速显示

在 2020 款理想 ONE 还没交付的时候，仪表屏限速显示功能就被写在了车辆配置表的 OTA 后可用项目中。

经过漫长的等待，现在老车主们现在终于用上了这个功能。

仪表屏限速显示功能可以显示道路限速和电子眼信息。当获取到电子眼信息时，在限速信息的上方将会显示摄像头标记。

仪表显示的限速和电子眼信息均来自车机的地图导航数据。从我个人的使用感受来看，限速信息显示的正确率还有提升的空间。

比如，当行驶在限速 80km/h 的高架桥面上时，仪表可能会显示 60km/h 的地面道路限速。

而根据我的观察，在打开导航的情况下，限速信息似乎能更准确一些。

当然，如果不想在仪表屏上看到限速信息的，可以在中控屏上按照「设置-显示-自定义」的路径关闭这个功能。

另外，我发现从假如以倾斜的角度去看限速标识，会有内侧的白色圆圈和红色边框的外圆不是同心圆的错觉。

如果视角是从左边看限速标识，内侧的白色圆圈在视觉上会偏向左边一侧。而从右侧或上下侧观察，内侧的白色圆圈同样会偏向视线的一侧。

我不知道这样的错觉是不是因为近视戴了眼镜造成的。因此，在这里我想做个小调查，欢迎在评论区告诉我您是否也有同样的错觉，以及您是否戴眼镜。

三、锁车自动关窗

锁车自动关窗，这是一项有些「打脸」理想产品经理的 OTA 功能。:)

在早先的 OTA 问答中，对于锁车自动关窗功能，来自理想官方的表述是考虑到安全风险，决定不上线此功能。

无独有偶，特斯拉之前也一直拒绝在 OTA 中推送锁车自动关窗功能，理由同样是因为锁车升窗存在安全隐患。

但在去年 8 月，特斯拉改变了决定，开始为所有车主推送了锁车自动关窗功能。

那究竟是什么原因让理想汽车也推翻了之前的结论，上线了锁车自动关窗功能呢？对于这个问题的答案，我有点好奇 。

在理想官方的 OTA 说明中，并没有对此做出解释。但我相信，在这项决策的背后，理想的产品经理们一定有过一番激烈的争论。

从用户的角度出发，我希望这样的「打脸」能够多一些。

事物一直在发展，用户对产品的认知也一直在提升，顺应新的变化而做出新的决定，并不是一件坏事。

一不小心扯远了，下面继续说回锁车自动关窗这个功能。

锁车自动关窗功能默认关闭，需要在「设置-车辆-车门车锁中」手动打开。

关于这个功能，还有一个在车主之间讨论比较多的细节，那就是打开锁车自动关窗功能之后，是否需要在每次锁车之后自动关闭 天窗遮阳帘 。

对于现在的冬季，我更希望天窗遮阳帘在锁车之后不要自动关闭，这样把车停在露天的时候，车里能更暖和一些。

而如果是夏天，我会想要锁车之后自动关闭天窗遮阳帘，避免阳光从全景天窗直射，从而尽量减缓车内温度的上升。

当然，以上只是我的个人看法。不知道各位是怎么考虑的，你们觉得需要增加锁车自动关闭天窗遮阳帘的开关吗？

四、网易云音乐

 备受理想车主们喜爱的网易云音乐，现在也和 QQ 音乐一样，支持语音的「可见即可说」了。

并且，网易云音乐可以也可以设置为默认音乐媒体了。

在中控屏的「设置-理想同学」菜单中，可以进行默认音乐媒体的切换。

需要注意的是，目前的默认音乐媒体设置，更准确地说应该叫做「理想同学语音控制的默认音乐媒体设置」。

设置网易云音乐为默认音乐媒体之后，如果想要切换音源的，仍然需要点击 QQ 音乐的功能模块进行操作。

而很多车主对于默认音乐媒体切换功能的预期，则是和切换车机的默认导航一样，用网易云音乐将中控屏的 QQ 音乐完全替换掉。

或者，如果能像中控屏切换当日驾驶里程、胎压等车辆信息那样，在音乐模块上进行单指上划或者下划来实现默认音乐媒体的切换，我觉得这也会是一个很不错的方式。

五、理想同学

除了上面提到的网易云音乐「可见即可说」功能之外，现在理想同学还实现了一二级设置菜单的「可见即可说」功能。

同时，感应尾门控制、锁车自动关窗、默认音乐媒体等功能也都实现了语音控制。

比如，想要开启「门开时压低媒体音量」功能的话，和理想同学说「打开门开时压低媒体音量」就可以了。

另外，理想同学的肺活量也变大了，现在可以一口气朗诵长篇的诗词古文了。

而在导航、蓝牙电话、副驾娱乐屏等功能的语音控制上，理想同学也变得更好用了，详细的优化项可以查阅车辆系统更新详情，在此就不一一赘述了。

六、其他的功能优化

1、雨刮维护模式快捷方式

功能控制屏新增加了雨刮维护模式的快捷按钮，点击快捷菜单底部的「在中控屏编辑」，即可进行设置。

有了雨刮维护模式的快捷按钮，洗车的时候不用再进二级菜单翻半天找开关了，一键就能竖起雨刮，好评。

2、按时出发功能新增座椅通风选项

按时出发功能新增加了座椅通风的设置，这也是一项挺贴心的功能。

当然，如果按时出发功能也能能和预约充电一样，在手机 APP 上增加设置功能，而不是像现在这样，必须在车机上才能进行操作，那就再好不过了。

此外，设置多组按时出发的功能不知道能否也考虑 OTA 一下呢？

3、应用权限管理功能上线

在运行应用的时候，如果应用需要调用敏感权限，车机将会有弹窗提示，如果选择拒绝的，应用将无法使用该项权限。

4、远程空调

本次 OTA 之后，远程空调的逻辑也进行了优化。

所有在手机上操作的空调设定将只在远程调整时生效，当空调关闭或者打开车门之后，空调的设定将自动回到上次用车时的状态。

此外，理想汽车 APP 还将增加远程空调新增快速制热/制冷功能，打开后远程空调将设定为最高/最低温度加最大风量运行15分钟。有点期待在夏天使用快速制冷功能可以达到怎么样的效果了。

根据理想官方的 OTA 说明，这项功能目前还无法使用，需要在全量推送结束后的一周内才能生效。

七、继续催更下一次 OTA

距离 2022 年还剩最后的半个月，在去年的车主年度用车报告中预告的百度地图不知道还能否按时出现在应用中心内呢？

在聊视觉泊车功能时提到的遥控泊车功能，不知道在技术开发上是否有不可抗的障碍呢？

小道消息一直在传的 EQ 音效调节功能，不知道是不是真的呢？

最后，还有这个每次都作为保留节目提问的纯电续航和电池电量百分比同时在仪表屏上显示，不知道还有没有机会给安排了呢？

我希望，在下次的 OTA 中都能得到这些问题的答案。 :)