之前发布的帖子中说到新势力各家成绩都非常优秀，今天老牌劲旅比亚迪也公布了11月销量，当月比亚迪乘用车全系销售97242辆，同比增长84.1%。其中，新能源销量同比暴涨252.7%、达90121辆。这也是截止至目前的中国新能源乘用车月销新纪录，至此，比亚迪2021年度累计突破50万大关，达到500922辆。

通过DM和EV的双战略部署下，真正做到满足用户需求，从旗舰车型到热门车系，销量全面走高，持续引领行业，尤其是DM-i，同比大涨499.8%，共销售43984辆，加起来比蔚小理三家还高，同时，EV平台借助e平台3.0和刀片电池等黑科技的加持下，再创新高，销售46137辆，同比增长153.2%，这可是非常惊人的数字。

分析下目前产品线的销量

汉EV销售10021辆，中国首款月销破万的纯电动中大型轿车，比肩德系BBA豪华中大型轿车，至今为止，累计销量突破14万，自主豪华轿车的新典范。

新一代唐DM销量达8125辆，同比翻倍，DM-i不仅做到快、省、静、顺、绿、大五个方面的全面优势，特别是百公里油耗仅需5.3L，这实在太省油，足以让它成为20万新能源SUV的搅局者，同时也是这个价位的天花板

秦Plus 表现同样不俗，月销28151辆，其中秦Plus DM-i占了18054辆，以“超省、超快、超长”的特点，直击用户需求，全方位满足不同的用车场景，凭借超强的实力，迅速赢得消费者青睐。

宋DM的销量都有着明显提升，11月销售15097辆，同比大涨1229.0%，向同级别合资SUV发起挑战。

迎合新生代对潮流设计、智能安全追求的元Pro，11月销售6521辆，在小型纯电SUV市场依然占据着领先地位。

最后就是黑马选手，全新的海洋系列，海豚凭借着高颜值、大空间、低能耗的卖点，月内销售8809辆，上市后短时间内即取得了不俗的成绩，成为细分领域的最大黑马。

等到全新系列的驱逐舰05与汉DM-i 推出之后，又将点燃新能源市场，后续持续带动比亚迪销量的走高，引领行业一路向前。