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沙龙机甲龙,机甲风能引领一股新的风潮吗?
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感谢新出行提供了这次参加广州车展沙龙研讨会的机会~

今年的广州车展可谓是百花齐放百家争鸣,在众多展厅中,沙龙展厅中的“机甲龙”用与众不同的方式吸引了众多“机甲”爱好者的目光。

机甲,意即是“机械动力装甲”,而“机甲龙”造型设计相当另类,它没有采用传统轿跑车型圆润的流线型设计,而是采用硬朗的线条,棱角分明,给人一种致敬《高达》的错觉。

沙龙汽车是长城汽车2020年底新规划的高端汽车项目,正如沙龙CEO文飞说的那句话:“在市场容量90%的规模市场拿到10%占有率,价值远不如在市场容量10%的细分市场达到90%的占有率。” 注定了这是一个从小众牌子做起的牌子,但是今天与沙龙智行智能化中心高级总监杨继峰的交谈中得知,他们是想以此为基础,让机甲风成为主流市场上的一股新势力。

机甲龙配置:

底盘方面:机甲龙配备了五连杆后悬架,还有近50:50前后轴荷比,并搭载CDC电控连续可调阻尼减震器,可以得到不错的操控性。

视觉感知方面:将搭4颗激光雷达,该款车型为全球首款搭4激光雷达车型,且是全球唯一激光全视角覆盖的车型,并配备华为双MDC智能驾驶计算平台。

动力方面:将搭载前后永磁电机,最大功率405kW(551马力),最大扭矩750牛·米,0-100km/h加速时间3.7秒,得益于Brembo前四活塞制动卡钳和米其林PS4S轮胎,机甲龙制动距离仅为33米。

续航方面:CLTC 802km。

电池方面:支持800V/480kW超充。充电10分钟便可获得401km续航,15分钟便可获得545km续航,11kW的充电功率效率达到92%,峰值电流达到600A。

硬件如此强大的一台车,想要得到市场的认可,还是要看后续软件方面的研发进度,官方这边也给出了非常明确的答复,希望和用户一起共创软件相关的能力。

可以这么说,沙龙机甲龙的出现,点燃不少“机甲迷”、“装备迷”的热情,但是到底市场反馈如何,让我们一起拭目以待~

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