感谢新出行提供了这次参加广州车展沙龙研讨会的机会~

今年的广州车展可谓是百花齐放百家争鸣，在众多展厅中，沙龙展厅中的“机甲龙”用与众不同的方式吸引了众多“机甲”爱好者的目光。

机甲，意即是“机械动力装甲”，而“机甲龙”造型设计相当另类，它没有采用传统轿跑车型圆润的流线型设计，而是采用硬朗的线条，棱角分明，给人一种致敬《高达》的错觉。

沙龙汽车是长城汽车2020年底新规划的高端汽车项目，正如沙龙CEO文飞说的那句话：“在市场容量90%的规模市场拿到10%占有率，价值远不如在市场容量10%的细分市场达到90%的占有率。” 注定了这是一个从小众牌子做起的牌子，但是今天与沙龙智行智能化中心高级总监杨继峰的交谈中得知，他们是想以此为基础，让机甲风成为主流市场上的一股新势力。

机甲龙配置：

底盘方面：机甲龙配备了五连杆后悬架，还有近50：50前后轴荷比，并搭载CDC电控连续可调阻尼减震器，可以得到不错的操控性。

视觉感知方面：将搭4颗激光雷达，该款车型为全球首款搭4激光雷达车型，且是全球唯一激光全视角覆盖的车型，并配备华为双MDC智能驾驶计算平台。

动力方面：将搭载前后永磁电机，最大功率405kW（551马力），最大扭矩750牛·米，0-100km/h加速时间3.7秒，得益于Brembo前四活塞制动卡钳和米其林PS4S轮胎，机甲龙制动距离仅为33米。

续航方面：CLTC 802km。

电池方面：支持800V/480kW超充。充电10分钟便可获得401km续航，15分钟便可获得545km续航，11kW的充电功率效率达到92%，峰值电流达到600A。

硬件如此强大的一台车，想要得到市场的认可，还是要看后续软件方面的研发进度，官方这边也给出了非常明确的答复，希望和用户一起共创软件相关的能力。

可以这么说，沙龙机甲龙的出现，点燃不少“机甲迷”、“装备迷”的热情，但是到底市场反馈如何，让我们一起拭目以待~