今年最火爆的新能源车型可谓是极氪 001，从上市到交付一直都拥有较高的热度，从产品人气和订单量表现很好的反映了新能源市场就是「产品为王」。

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今年年底同样也有两款“爆款”车型的发布，第一款就是已经在广州车展亮相的小鹏 G9，另一款就是即将在 NIO DAY 上发布的蔚来“ET5”。两款车型都将计划在明年第三季度交付。

目前极氪 001 下定的话交付时间来到明年一二季度，而蔚来 ET5 和小鹏 G9 交付时间在明年第三季度，这样来看实际三车的交付时间是相差不大的。

如果让你选择，你会选择哪台当你的“爱车”？哪个会更加值得购买的呢？

一、“网红爆款”谁的实力更强？

肯定有人问，这三台车的定位都不同，要怎么对比？

消费者在选车的时候会根据自己的用车需求来选择，但是大多数人都会先被热门车型所吸引，在价格合适的情况下，下意识的把热门车型放进备选名单当中。尽管自己需要的是一台 SUV ，但有些消费者也会抵不住“真香诱惑”去选择一台热门的轿车车型。

所以，在价格相仿的情况下，极氪 001、蔚来 ET5、小鹏 G9 在一定情况下是拥有相互竞争关系的。

但是由于小鹏 G9 和蔚来 ET5 的相关售价、配置等还未有具体的公布，所以只能从大的亮点、产品力、品牌、服务等方面入手分析。

1、续航方面——蔚来 ET5 最长

首先从续航方面开始入手分析，这也是用户最关心的一个问题。

在续航方面，极氪 001 拥有两种电池容量版本：86kWh 和 100kWh；小鹏 G9 暂时只公布了一个 100kWh 的电池版本；而蔚来则是采用常规的 75kWh 和 100kWh 电池。

可以看到三款车型都拥有 100kWh 电池版本：

• 搭载 100kWh 电池版本的极氪 001 拥有两款动力系统，而 NEDC 续航分别为 606km 和 712km；
• 小鹏 G9 官方并没有公布具体的参数，因为车身大小、重量等因素，实际续航会比轿车车型更短，所以预计续航里程范围会在 650km 左右；
• 而蔚来 ET5 参考“老大哥”ET7 续航，加上更小的车身和重量，预计 100kWh 电池版本续航在 800km 左右。

此外，在电压平台方面，极氪 001 采用了 400V 电压架构，最大充电电流可达到 600A；小鹏 G9 则采用 800V 高压 SiC 平台，最大充电电流可达到 600A 以上；而蔚来的第二代 NT2.0 并没有透露相关的电压架构，预计也是采用了 400V 的电压平台。

汇总表格：

所以预计，蔚来 ET5 将会三款车型里最长续航的车型，而小鹏 G9 则是充电速率方面最快的。

2、动力性能——蔚来 ET5 最强

动力性能方面拥有很多因素，底盘调教、电机调教等等，也因为小鹏 G9 和蔚来 ET5 两款车型还没有正式发布上市，只能从大的方面来入手分析。

• 首先极氪 001 当前共有单电机和双电机两个版本：双电机版本综合最大输出功率为 400kW， 单电机版综合最大输出功率为 200kW；
• 小鹏 G9 目前公布的信息是拥有双电机版本，官方还宣传同级别车型中动力最强的车型；
• 而蔚来 ET5 基于 ET7 同平台打造，或将采用同套动力系统，所以预计蔚来 ET5 双电机综合最大输出功率为 480kW。

同样，极氪 001 双电机版本官方百公里加速为 3.8s，蔚来 ET7 官方百公里加速为 3.9s，而蔚来 ET5 整车重量更轻，预计百公里加速会在 3.9s 之内。

单从电机参数来看，蔚来 ET5 在动力方面是最强的。

底盘方面，极氪 001 搭载前双叉臂独立悬架和后多连杆独立悬架；小鹏 G9 还没有公布；蔚来 ET5 参考“老大哥”ET7 的配置，或搭载前多连杆独立悬架和后多连杆独立悬架。

当然，单从悬挂是看不出什么所以然的，想要知道哪台车更好开，要需要等到实车落地的才知道。目前从试驾过的车型来看，极氪 001 的机械素质调教是相当不错的；小鹏的底盘调教偏向舒适，路感和驾驶感会略逊一筹，而蔚来则是中等水平。

其他性能配置方面，极氪 001 YOU 版配备了空气悬架、CCD 电磁减震器；小鹏 G9 目前公布的信息是配备了空气悬架；而蔚来 ET5 预计也会搭载空气悬挂，此外，蔚来 ET7 上的碳化硅电驱系统和 CDC 动态阻尼控制也会通过选装的方式装配。

汇总表格：

单从参数和配置来看，蔚来 ET5 的动力性能在三款车里也是最强的，而看机械素质、底盘调教的话，我认为极氪 001 是更好的。

3、智能座舱——小鹏 G9 最智能

在智能座舱方面，主要对比的就是两大核心：硬件和软件。

首先从座舱硬件方面来看：

• 极氪 001 采用的是高通骁龙 820AP 芯片，座舱系统是由亿咖通进行打造优化；
• 小鹏 G9 在座舱硬件方面并没有透露任何信息，但根据整个市场走向来看，预计小鹏 G9 将会搭载高通骁龙 8155 芯片，座舱系统是小鹏自研打造的 Xmart OS 系统；
• 蔚来 ET5 基于 ET7 同平台搭载，座舱芯片预计采用同套的高通骁龙 8155 芯片，座舱系统同样是蔚来自研打造的 NIO OS 系统。 

座舱软件方面：

• 极氪的智能座舱是由亿咖通进行打造优化，根据以往对亿咖通打造的吉利 GKUI 的体验来说，只能说是中规中举，这方面相比其他两家品牌还是略差一些。
• 蔚来将车载智能交互系统实体化，主要由一块千万级像素的 AMOLED 屏幕、憨态可掬的造型和丰富的表情设计构成的智能交互助手 NOMI 是整个座舱的设计中心，提供人性化的情感陪护。 
• 小鹏座舱核心技术全部自研的开发方式，率先打造出了硬件开放的车载生态系统，这也让小鹏的智能座舱拥有了更加丰富的可玩性。 小鹏 XmartOS 车载系统上的第三方应用可以像智能手机一样，调用车辆上的数据和硬件能力，从而实现不同的应用功能。

此外，小鹏 G9 还搭载了全新的 X-EEA 3.0 电子电气架构，能够为座舱功能提供快速开发和迭代，同时能够实现软硬件接口标准化，也就是说不排除后期可以升级为 8195 或者 8295 芯片。

汇总表格：

在智能座舱方面，最智能化的是小鹏 G9，而蔚来更多的是交互层面的陪伴。

4、智能辅助驾驶——堆料王 ET5，算法领先小鹏 G9

智能辅助驾驶这一块，也发分为软件和硬件两大部分。

首先智能辅助驾驶芯片部分：

• 极氪 001 采用的是两颗 Mobileye 的 EyeQ5 芯片，算力为 48TOPS ；
• 小鹏 G9 采用的是两颗英伟达的 Orin 芯片，算力为 508TOPS ；
• 蔚来 ET5 预计与 ET7 一样采用了四颗英伟达的 Orin 芯片，算力为 1016TOPS 。

其次在传感器硬件方面：

• 极氪 001 配备 12 个短距超声波雷达、15 个高清摄像头（ 7 个 800 万像素 +4 个鱼眼环视）、 1 个 250m 超长距毫米波雷达；
• 小鹏 G9 配备 12 个摄像头、 5 个毫米波雷达、 12 个超声波雷达以及   2 颗激光雷达；
• 蔚来 ET5 预计与 ET7 采用相同配置， 11个摄像头、5个毫米波雷达、12个微波雷达以及 1 颗激光雷达。

其中小鹏 G9 的激光雷达大概率会搭载速腾聚创 M1 车规级激光雷达，探测测距： 150m （ 10% 反射率）；激光波长： 905nm 。两颗激光雷达被装配在车前两侧，作用更多地是为视觉感知进行补盲，而并不一定完全依赖激光雷达。

而蔚来 ET7/ET5 搭载的激光雷达来自图达通， 属于 MEMS 半固态激光雷达，探测测距： 250m （ 10% 反射率）；激光波长： 1550nm 。单颗激光雷达采用了瞭望塔式结构布局，作用更多地是以单颗高性能激光雷达进行探测，结合其他传感器进行高度融合。

在智能驾驶算法方面：

• 极氪 001 的智能驾驶算法主要由自动驾驶系统研发公司提供，采用的是 Mobileye 的 SuperVision 系统，SuperVision 是 Mobileye 打造的 360° 纯视觉智能驾驶系统。和特斯拉的 FSD 原理一样，用摄像头和雷达实现 L2 及L2+辅助驾驶。
• 小鹏 G9 的智能驾驶算法采用的是自研的 XPILOT 4.0 系统，由摄像头、毫米波、超声波以及激光雷达组成的多传感器融合方案。官方表示 XPILOT 4.0最终形态就是城区、高速和泊车点到点的自动驾驶。
• 蔚来 ET7/ET5 的智能驾驶算法采用的是自研的 NAD 系统，搭配了 Aquila 超感平台，通过硬件先行，把“地基”打得更深入。相比小鹏的渐进式自研方向不同，蔚来此套系统是直接调到更为高阶的智能驾驶。

汇总表格：

从整体来看的话，虽然蔚来在硬件方面是的最强的，但智能驾驶算法才是最重要的。目前小鹏在智能驾驶算法进度和体验来看，小鹏是更胜一筹的。

5、售价及交付时间——蔚来 ET5 最贵

售价方面由于小鹏 G9 和蔚来 ET7 并没有正式公布售价，所以只能根据预测来进行分析对比。

在售价方面：

• 极氪 001 当前补贴后售价 28.90-35.00 万元，共有三款配置，分别是超长续航单电机 WE 版、长续航双电机 WE 版以及超长续航双电机 YOU 版。目前 APP 下订交付时间预计 2022 年春节后，也就是 2022 年一二季度 ；
• 小鹏 G9 根据此前招股说明书信息，我们预计小鹏 G9 的最终价格会在 28-36 万元左右。计划交付时间为 2022 年三季度。
• 同样，蔚来 ET5 参考蔚来 ES6/EC6 售价，加上换电车型的国家补贴，我们预计蔚来 ET5 起售价锁定在 32-34 万这个价格区间，顶配车型售价 43-45 价格区间。计划交付时间为 2022 年三季度。

下订权益：

• 截止至 2021 年 12 月 31 日，极氪提供购车权益：定金 5000 元抵 12500 元车款权益、 YOU 版车主终身充电权益、 WE 版车型免费换 21 英寸轮毂。
• 参考小鹏 P5 购车权益，预计小鹏 G9 预售阶段权益 ：意向金翻倍 5000 元抵 10000 元、赠送终身用电畅享包、智能舒适无忧包。
• 参考蔚来 ET7 购车权益，预计蔚来 ET5 预售阶段权益 ：意向金翻倍 5000 元抵 10000 元、现有车主购买 ET5 获得 5000 元优惠 + 30000 积分红包、 ES8 创始版用户购买 ET5 获得 10000 元优惠 + 50000 积分红包。

此外，三家品牌提供的免费充电权益也不一样：

• 极氪车主充电额度权益：You 版车主每月 1000 度电免费额度；
• 小鹏车主充电额度权益：每年 1000 度电的终身免费充电服务；
• 蔚来车主充电额度权益：每年免费异地加电至多 12 次，放弃充电桩权益的话每个月 6 次免费换电额度，保留充电桩每个月 4 此免费换电额度。

极氪 001 详细文章：深度体验、智能座舱测试、续航及充电测试

小鹏 G9 详细文章：解析文章

蔚来 ET5 详细文章：情报局文章

总结一句话：极氪 001 交付早，机械素质高；小鹏 G9 800V 加持，智能化强；蔚来 ET5 ET7“同门师弟”，堆料王。 

二、品牌、服务哪家好？

1、极氪

极氪品牌自今年 4 月份发布以来，热度一直不减，赞扬和争议一直伴随着它，极氪依托于吉利集团也是拥有不俗的资源、供应链体系、技术研发团队以及品牌力的。

不过，极氪也作为一个新兴品牌，在服务体系上还处于建设完善阶段，所以在各方面还比不上其余的新势力车企。

目前极氪已经发布了旗下用户服务品牌 ZEEKR Care 、极氪能源 ZEEKR Power，以及正在布局建设极氪空间。

首先极氪的极氪空间就像蔚来的 NIO howse ，涵盖了极氪产品展示空间和用户体验空间。在产品展示空间，用户可以了解极氪品牌文化，感受极氪产品的潮流科技属性；在用户体验空间，用户则可以在这里与朋友、家人短暂休憩。

目前杭州、天津、广州、深圳首批极氪空间正式开业，其余城市也正在布局建设当中。 

极氪旗下的用户服务品牌 ZEEKR Care ，根据官方解释，是基于智能互联技术及大数据应用，官方可以实现车辆的智控预检，服务的全程追溯、全程透明以及对用车问题的智能诊断。通过远程无声关切用户爱车，智能预见车辆问题，化被动为主动，及时处理车辆隐患，保障人车安全；

通过数字化技术，用户可全程追溯极氪用车场景、产品备件与服务质量信息。同时，车辆维保进度、价格标准等，实现全程可见可评，线上服务能基于用户反馈得到迅速改进；通过极氪智能诊断系统，能够快速、精准锁定车辆问题，为用户提供最优解决方案。

同时，拥有 24 小时响应的“极氪橙”团队、24 小时困境在线陪伴及双车救援服务，为用户快速提供专业解决方案。

目前，ZEEKR Care 服务共覆盖了全国 31 个省，共 208 座城市。此外，极氪还推出了随心送服务，涵盖移动式站点布局、上门取送车服务，以及用户指定服务地点三大内容。

在补能服务方面， ZEEKR Power 将基于用户体验的能源生态服务，布局全场景充电体验：家庭的 7kW 家充桩；办公商场景区 20kW 轻充；路网枢纽 60-120kW 超充；即充即走 360kW 极充；第三方合作充电桩。

目前首座极充站已经落成，年内将在北京、上海、广州、深圳、杭州、宁波、西安、长沙、武汉、成都这 10 座城市布局自建充电网络。与此同时，极能接入的第三方充电桩资源，已覆盖 30 个省份（直辖市）、超 272 座城市。

同时，还拥有电极送业务，包括紧急情况下提供电量保障的移动充电车与上门帮充电两项服务。预计年内，电极送帮充电服务将覆盖 30 城，明年将覆盖 50 城。

按照极氪目前的规划，到 2023 年底目标建成不同功率等级的 2200 个充电站，其中包含极充中心、极充站、超充站和轻充站。

2、小鹏汽车

时间回拨至 2018 年 12 月，小鹏第一款车 G3 上市。G3 虽然为小鹏品牌的发展和基本体系力的构建立下了汗马功劳，但也将小鹏品牌暂时定格在中端，与蔚来、理想所在的高端市场差一节。

随着近 3 年的快速发展，小鹏综合实力飞涨，尤其是智能电动车最核心的智能技术和应用软件方面，小鹏甚至更胜一筹。同时小鹏汽车也被打上了一个“智能化”的品牌标签。

小鹏最核心两点就是：一来通过小鹏超充体系建设，解决用户补能的难题；二来是通过智能化卖点处于领先位置，提供持续的功能迭代。

在智能化体系方面，小鹏能够通过 OTA 升级使车辆持续进化，例如此前新增的高速领航、记忆泊车、语音更新等等，让车主用车保持新鲜感的同时，在车辆的功能和实用性方面也能不断进化。

小鹏 G9 在 X-EEA 3.0 电子电气架构加持下，更是缩短 OTA 升级的时间，提供了车辆更多可能性。

在售后服务体系上，小鹏汽车依托自主开发的远程诊断系统、智能理赔、移动服务等功能，为车主处理各种事故提供解决方案。

同时，小鹏在基础的售后权益下还提供增值服务体系的包年式产品，该服务覆盖用户不同用车场景，无忧解决保养、维修、充电、事故处理、用车娱乐等用车需求，提供更快的专属服务，为用户提供更省时、更省心的出行生活。

在小鹏的超充体系建设中，小鹏汽车以自建自营超级充电站、高质量对外合作和服务运营、优秀的伙伴共建智能生态圈为主，为用户车主提供便捷的免费充电服务，有效解决智能电动车用户的里程焦虑。

截止今年 10 月，小鹏超充站累计上线达到了 550 座，已覆盖全国 158 个城市；目的地充电站已经上线 21 座，累计上线 129 座；免费充电站累计上线 1734 座，覆盖 236 个城市。

同时，小鹏汽车也在积极布局高速充电路线，目前已经贯通贯通京沪、京港澳高速充电路线。

到 2021 年底，小鹏的超充站预计将超过 600 座 ，覆盖更多二线城市；小鹏 2022- 2023 年计划将继续完善其余城市， 并将覆盖大部分高速公路。

除此之外，小鹏 G9 的 800V 平台也将配套自己的充电网络设备，那么在桩端将配套 480kW 的高压超充桩，充电枪和充电线都采用了更加轻量化的设计。

3、蔚来

蔚来自 2014 年 11 月成立以来，其品牌宗旨是致力于通过提供高性能的智能电动汽车与极致用户体验，为用户创造愉悦的生活方式。 

一直以高端产品定义的蔚来，通过 ES8、ES6 和 EC6 三款车型的用户积累以及特色的服务体系，给人营造出品牌的“高端”和“服务”的两个标签。

蔚来的“海底捞”服务体系也是三家品牌里最好的，主要包括 11 个基础设施，分为是：NIO howse、NIO power、蔚来中心、服务中心、 二手车服务 NIO Certified 、移动服务车、仓储、交付中心、服务云调度系统、道路服务团队以及用户APP。

在服务中心上，蔚来汽车为车主提供了快速响应的基本服务保障，其中具体包括，用户代表、服务专员、能量专员、 维修服务车、道路服务专员、第三方服务等等，总的来说就是为车主提供“一条龙” 服务解决方案。

例如车主的蔚来汽车坏了，只需要在用户 APP 里下单，蔚来服务人员会上门来维修或者取走车辆；车辆没电了也可以通过用户 APP 下单操作，选择充电车上门充电或者是专员一键代充等等服务。

蔚来还拥有一个车主专属的体验中心—— NIO howse，蔚来通过在城市的中心地段建设 NIO howse，为车主用户提供办公、阅读、休闲、成长、聚会、城市文化服务等多种功能，致力为车主用户提供一个富有温度的“第二个家”或“第三空间”。 总的来说就是，保证车主的尊贵感和私密感。

另外，蔚来还推出官方二手车 NIO Certified，通过自营方式运营官方二手车，为二手车用户提供高质量服务。

通过一系列的服务与保障，为二手车买卖双方提供便捷的服务。据蔚来方面介绍，一方面，官方提供的二手车报价基本不会比大部分的二手车商低，另一方面，成交速度将会大幅提升，省去了一些不必要的手续，检测数据也更加的有保证。

在 NIO power 充电网络中，主要由蔚来换电站、蔚来超充桩、蔚来充电车三大部分组成。所有的服务都是全天 24 小时面向用户的，只要你有需求。工作人员将会及时的出现在车主的面前，为您解决掉一切的困难。

同时，换电也属于蔚来汽车对于蔚来车主们的专属补能方式，如果车主的电池快没电了又不想花长时间等待充电，那么就可以用换电服务了，简单又快捷。

截止至今年 11 月 30 日，蔚来已在全国布局 678 座换电站,其中高速换电站 143 座、516 座超充站、598 座目的地充电站、接入 430000+ 根第三方充电桩，并且蔚来积极在高速上布局换电站，计划五纵三横四大都市圈高速换电网络将于 2022 年春节前建成。

总结一句话，背靠大集团——极氪，智能出行——小鹏，一站式服务——蔚来。

三、总结

随着明年这个新能源市场“元年”的到来，在 30 万元这个价位阶段将不断会有“强者”进入，而从目前已知的三款车对比部分来看，极氪 001 似乎在明年将不再占据优势，而小鹏 G9 和蔚来 ET5 的表现会非常亮眼，不管是智能化还是动力方面，都将比今年跨越一个层级。

所以我认为不着急提车的话，可以再等等！

当然了，三款车型各自细分领域不同，消费者选择的需求也不同，最终选择也会有区别。比如极氪 001 更倾向于喜欢运动的用户，小鹏 G9 更倾向于追求大空间、智能化的用户，蔚来 ET5 则倾向于追求奢华感、服务好的用户，我认为三款车型在各自细分领域都是“佼佼者”。

目前极氪 001 还处于交付初期阶段，在未来也会对辅助驾驶、整车进行 OTA 升级，还是挺期待极氪 001 在未来会成长到什么样子。

另外就是小鹏 G9 的 800V 平台和 XPILOT 4.0 的加持，究竟实际落地会怎么样？蔚来 ET5 作为蔚来豪华入门级轿车，也是 ET7 的“同门师弟”，价格到底如何，也很让人期待。

还是那就话，明年的新能源市场会更加精彩！