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百公里加速 3.3 秒 静态实拍奥迪 RS e-tron GT
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作为和保时捷 Taycan 同平台的奥迪纯电轿跑车型,奥迪 e-tron GT 在今年 2 月份正式发布,那么在此次的进博会上,我们终于是拍到了这台车,并且还是 RS 的版本,那么下面就来看看,奥迪目前在纯电领域跑的最快的车。

外观方面,虽然与 Taycan 是同平台车型,但车头并没有采用相同的设计语言,而是采用奥迪家族的设计语言,黑化的车头设计让整车看上去更具运动感。

由于是纯电车型,所以除了优化风阻的进气设计外,没有任何多余的开孔。

车灯方面采用了最新的设计语言,看上去非常的锐利,攻击性十足。

黑化的车头也不是完全没有设计的,在中网部分有一定的凹凸设计,看上去感觉还不错。

两侧还有碳纤维材质点缀,并且这个通风口也是有实际作用的。

车侧来看就与 Taycan 没有太大区别了,基本上是保持了一致的设计,充电口也都位于前翼子板位置。

后视镜也采用了两种材质,下半部分看着应该是塑料的,上半部分采用的是碳纤维材质。

轮毂方面也采用了双色设计,并且还有降低风阻的作用。

我个人感觉 RS e-tron GT 的尾部设计是最好看的,并且配合这个尾灯也比 Taycan 看着舒服一点(个人喜好)。

后 45° 看上去很不错,并且下方的扩散器设计也很直接,相信会对风阻带来一定的优化。

尾灯采用了典型的奥迪设计,并且是贯穿式的,相比 e-tron 来说融合的要更好一点。

左侧的车标是 RS 标。

右侧的车标是 e-tron GT 的标识。

在后保险杠两侧也有通风口,并且也是有实际作用的。

动力部分,奥迪 e-tron GT 搭载了总功率达 350kW(476PS)的前、后桥双永磁同步电机,峰值扭矩 630N·m,可实现 quattro 四轮驱动,0-100km/h加速仅为 4.1s,最高时速被控制在 245 km/h;而奥迪 RS e-tron GT 最大功率更是达到了 440kW(598PS),峰值扭矩 830N·m,0-100km/h 加速仅为 3.3s,最高时速被控制在 250 km/h。

续航方面,奥迪 e-tron GT 平均耗电量达到 19.6–18.8kWh/百公里,RS 车型平均百公里耗电量达到 20.2–19.3kWh。平均续航分别为 488 公里及 472 公里(WLTP测试数据)。

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