10月 13 日，本田技研工业与广汽本田、东风本田共同举办 Honda 中国电动化战略发布会。  

在本次 Honda 中国电动化战略发布会上， Honda 中国正式发布了全新纯电动车品牌“ e:N” 。与此同时， “ e:N“ 系列量产车第一弹：东风 Honda 的 e:NS1 特装版（武汉车展亮相）和广汽 Honda 的 e:NP1 特装版（广州车展亮相）全球首发，这两款纯电动车量产车型将于 2022 年春季上市。

而此次我们前方人员立刻也对两台新车进行实地的静态体验。

外观方面，两车都采用了本田全新的家族式设计，简洁而锋利的设计造型。前脸部分使用了封闭式格栅设计，另外通过镀铬装饰以及硬朗线条的运用，让前脸看上去还挺有立体感的。而在前脸下方，该款车型通过侧开口以及下包围造型营造了犀利动感的气质。

车灯方面采用了时下比较流行的狭长的造型。内部有条配合大灯造型的的灯带，贯穿整个头灯，延伸至车头中间处，这些细节，设计也基本源于 本田 SUV e：Prototype 原型车而来。

同时，车灯还加入了“ Heart beat 心动交互灯语” ，在充电过程以多种多样的灯语表情，让用户能对充电状态一目了然，呈现充满未来感的科技之美。

车身部分，两车采用了高腰线设计，相对较小的车窗搭配宽大的车门，在视觉上增强了新车的力量感和厚实感。而隐藏式 B 柱、双色外后视镜以及多条幅轮圈帮助车辆增加了时尚质感。

另外我们仔细观察可以发现，新车的后车门和广本缤智等车型一样，放置在后车门车窗上。在尺寸方面，两台新车长宽高分别为 4390/1790/1560mm，轴距为 2610mm。

车尾设计上，首先我们能看到一条宽大的贯穿式灯带，而两侧的多边形尾灯棱角分明，造型犀利。此外在新车顶部有个小尾翼，且与后风挡的连接处还有饰板装饰，加上下包围的设计提升了车尾设计质感。

另外，两台新车使用了阔别市场多年的“Honda”大小写英文字母结合尾标，替代了传统的本田“H”LOGO，车尾还采用了 e:N 系列象征性的新车标，东风本田为 e:NS1 ，而广汽本田则为 e:NP1 。

内饰部分，两车的内饰设计都是相同的，由 15.2 英寸高清超薄边框中控屏，以及 10.25 英寸彩色全液晶数字仪表盘组成，最大的区别就是在内饰颜色方面。

同时，中控车机还搭载了 Honda CONNCET 3.0 纯电动车专用版本，集合了自然流畅的 AI 语音助理、车家互联、能量管理、 OTA 在线升级等 20 项以上的功能。并且据了解，两车还可以以手机为终端的数字钥匙，对车门、车窗、空调等进行远程控制，并可通过手机进行无钥匙启动。

中控下方还拥有一个无线充电面板，两个 tyce-c 接口以及一个点烟器。

方向盘采用的是三幅式设计，比较有趣的是，在现有大多数车辆的方向盘多功能按键都是左侧为辅助驾驶，右侧为多媒体，而两台新车则是右侧为辅助驾驶功能，左侧为多媒体。

座椅方面由真皮和麂皮组成，乘坐舒适性可以，整体设计是比较朴素的，根据车辆外观颜色进行座椅的颜色搭配。

另外，安全技术领域，据官方了解， Honda 还基于实际搭载的多种多样的主动安全驾驶辅助技术，以及在自动驾驶研发领域中积累的丰富技术和经验，开发出能应对复杂多变的交通状况的 Honda SENSING 360 ，以此降低交通事故的发生风险。

Honda SENSING 360 通过遍布车身的雷达和摄像头，对车身周围环境进行 360 度的感应监测，在此基础上实现了 20 多种智能驾驶辅助功能，让驾驶更加轻松无忧。

为了让消费者可以更加便捷地体验“ e:N ”系列独有的世界观和产品魅力，Honda将进一步丰富线上线下联动的沟通渠道。 除了继续依托遍布全国的 1200 家特约店，打造“ e:N ”专属空间外，将来，还将在重点城市设立“ e:N ”专营店，并开展多元的线下体验活动。 同时，Honda 将构筑全新的数字平台，实现零距离的线上体验。

随着“ e:N” 系列产品的不断丰富， Honda 还将强化在中国的纯电动车生产体制， 广汽 Honda 和东风 Honda 将分别建设 高效、智能、低碳环保的 纯电动车新工厂，计划从 2024 年起陆续投产。