{{detailStore.author.is_follow?'已关注':'关注'}}
原创评测
管理
熟悉的性能猛兽 场地试驾岚图 FREE 增程版
新出行原创 · 评测

转眼间,岚图 FREE 已经开始了小批量的交付,从品牌发布到首款车型的交付,岚图仅用了短短一年多的时间,这在整个行业来看是前所未有的。其实关于岚图 FREE 的消息大家通过新出行已经非常了解了,并且大家也可以随时去就近的岚图空间进行岚图 FREE 的试驾。这一次,我们来点不一样的,进行岚图 FREE 的场地试驾,来看看岚图 FREE 在这种场景下的表现如何。

快速了解岚图 FREE

  • 价格:岚图 FREE 共推出增程版和纯电版两款车型,其中岚图FREE 增程版售价区间为 31.36-33.36 万元,纯电版 33.36-36.36 万元。
  • 续航:其中岚图 FREE 的增程车型搭载的是来自比亚迪的 NCM523 方壳电芯,电池容量为 33kW,NEDC 工况下续航里程为 140km,NEDC 综合续航为 860km。纯电车型是搭载的是三星圆柱 21700 电芯,电池容量为 88kWh,纯电续航里程为 475km(智尊版)/505km(智享版)。
  • 动力:增程版搭载 1.5T 四缸增程器 + 33kWh 电池组 + 前后双电机,双电机综合最大输出功率为 510kW,0-100km/h时间为 4.5 秒。纯电车型有单电机和双电机两个版本,其中单电机版最大功率为 255kW,最大扭矩为 520Nm,0-100km/h 加速时间为 7.3 秒;双电机版本最大功率为 510Nm,最大扭矩为 1040Nm,0-100km/h 时间为 4.7 秒。

极致的加速体验

这次试驾为场地试驾,现场可体验的项目也不是很多。例如大家关心的辅助驾驶等其实我们在上一次试驾中已经体验过了,感兴趣的朋友可以点击:

久别重逢 试驾体验岚图 FREE

这一次试驾我们只试了两个项目,一个百公里加速,还有一个类似于绕桩的体验。岚图 FREE 增程版搭载前后双电机组合,综合最大输出功率为 510kW,最大扭矩 1040Nm。

主打性能的岚图 FREE 怎么能够没有百公里加速这个环节,在开始体验前,我们将驾驶模式调节到最强的运动模式,随着中控台的降落,那个熟悉的性能猛兽又回来了。

拥有 4.5 秒的百公里加速成绩,在踩下加速踏板那一刻真的非常享受。由于职业的性质,我们时常会试驾到一些加速很强的车型,但岚图 FREE 给我的感觉略有不同,在体感加速上会更刺激。

绕桩的项目上,测试的是岚图 FREE 引以为傲的底盘,让驾驶员真切体验到悬挂的支撑性,给到驾驶员比较大的信心,只不过场地太小我都不敢踩加速踏板。还有方向盘的指向性比较清晰,转动方向盘时车身的响应速度很及时。

另外,驾驶模式相较于之前的设定也有改变,之前是根据 SOC 标准进行调节,现在直接采用了智能、纯电优先、燃油优先三种模式,这三种模式就更加直观了,不过一般也建议大家调节到智能模式,系统将自动分配。

外观/内饰回顾

最后,再给大家回顾一些岚图 FREE 增程版的外观以及内饰设计,在我看来,岚图 FREE 的外观设计一直很在线。平直的车头显得尤为低调,虽然没有理想 ONE 那种气魄昂扬的感觉,但在 FREE 上更多的是优雅,不凡,最重要的是你不会感觉有一丝油腻的感觉。

整车还配备双叉臂+空气悬挂的组合,空气悬挂在越野模式下能够升到最高,可以达到大概 265mm 的离地间隙。正常的驾驶高度在 195mm 左右。另外,还有一个下车模式,可以在车机内进行调节,在开门时车身会降到最低的状态,此时的离地间隙大约在 175mm 左右。大家也都知道理想 ONE 在上下车时会对老人或是小孩会有一些不方便,而能够自动升降的空气悬挂在这一点上能够给到好评。

岚图 FREE 定位中大型 SUV,车身尺寸上,长宽高分别为 4905mm、1950mm、1645mm,轴距为 2960mm。

轮胎的尺寸为 255/45 R20,轮胎品牌为倍耐力。轮毂的设计目前我们只看到了这一款,多辐条的设计,增强了视觉效果。

快充以及慢充口都在车身左边,开启方式按压开启盖板即可。
后备箱带有一键开启以及一键关闭的功能,除了在中控台上调节外,后备箱的开启按键在后雨刮的下方。

进入到车内第一个感受就是仍旧是豪华,无论是中控台上的皮质包裹还是白棕的内饰配色。除了内饰的颜色外,随之映入眼帘的是三块大联屏,三块屏幕是可以互通的。在右侧的副驾屏实际上也是可以单独操作,据工程师介绍,在行驶过程中能够单独进行蓝牙耳机的连接单独播放音乐或视频。

除了驾驶模式的变化以外,天幕的调节模式也有了改变,由原来的十级调节改变成现在的半透、全透、关闭三种,更方便用户调节。

半透、全透、关闭三种模式
“关闭”模式
“半透”模式

总结:岚图 FREE 算是老朋友了,从参加今年一月份的牙克石测试开始,但这一次试驾,可以说是一步步见证者岚图 FREE 的成长,确实在操控方面提升了很多。随着岚图 FREE 进行了小批量交付,大家对这款车型也逐渐了解起来。而且现在全国也这么多岚图空间,大家可以就近去店里体验一下。

写评论
积分赞赏
点赞
评论区
  • 编辑
  • {{is_favourite ? '已收藏' : '收藏'}}
  • {{is_personal_top ? '取消主页置顶' : '个人主页置顶'}}
  • 举报
  • 加入黑名单
  • 删除
  • 取消置顶
  • 置顶推荐
    • 6小时
    • 12小时
    • 24小时
    • 3天
    • 一周
    • 长期
  • {{digest?'撤销精华':'设为精华'}}
回到顶部
  • 全部评论{{detailStore.commentnum}} 条
  • 只看作者
  • 最热
  • 最新
  • 最早

「待审核」

{{ comment.relativeTime }} 已被赞赏 {{comment.integral}} 积分 回复

暂无相关评论

发表一下个人看法吧