2021 年，随着创新 BMW iX 的推出，宝马集团以全新的设计语言和科技哲学，创造了全新人车关系下的未来豪华出行体验。全新一代 BMW iDrive 8.0 系统融合了以人为本的人机交互，无缝连接的数字化生态系统，以及全产品生命周期“常用常新”的用户体验。

8 月 17 日，宝马举办了 2021 宝马创新日—数字互联，围绕创新 BMW iX 和全新 BMW iDrive ，宝马数字研发团队分享了宝马集团对数字化的前瞻战略的研发理念，并展示了创新 BMW iX 所搭载的高新技术和用户体验。

一、 创新 BMW iX 外观回顾

首先外观方面， BMW iX 采用了全新的设计语言，其中最有辨识度的便是加大的封闭”双肾式“格栅；据宝马介绍，该格栅具有自动修复功能，在常温条件下可在 24 小时内通过特殊化学材料反应自动修复出现在格栅上的划痕。

全新的 LED 灯组设计配合线条感十足的导流线及双肾格栅，再与机盖肌肉感十足的线条相组合，造就了BMW iX 雄厚感强烈且浑然一体的”原石切割“设计理念加持前脸。

车身侧面线条同样流畅动感，并且有着协调的视觉比例，从车身侧面不难看出 BMW iX 定位于大型纯电 SUV。轮毂方面，展示车辆装配的是五幅式双色轮毂，整体视觉效果丰富但不紊乱。

车尾方面，BMW iX 并没有采用目前大众化的贯穿式尾灯设计，而是采用了两条分体式的尾灯，但依旧具有极高的辨识度，让人过目不忘。同时，BMW iX 还在车尾部分下方设计了宽大的扩散器，使整车更具运动感。

二、 BMW iX 以 4 项黑科技诠释“重构”

BMW iX 配备宝马集团最新的数据处理系统和技术平台，其技术特点包括使用 5G 互联技术、千兆以太网、UWB 超宽带技术、3.0 标准数字钥匙、eSIM卡技术，在互联功能性、计算能力和智能化方面设立新的基准，从而在硬件上保障流畅、安全、豪华的数字化车内体验。

1、 率先应用千兆以太网 

随着汽车向智能化方向发展，百兆以太网已经不能满足未来的需求，因此，宝马再次率先在车辆总线系统中使用千兆以太网。

BMW iX 将配备约 40 个不同的传感器用于各种自动化和驾驶辅助功能，可产生的数据量为目前 BMW 量产车型的 10-20 倍。

配备千兆以太网的车辆总线，数据交换比当前一代技术快 20倍，传输速度总和可以达到每秒 30Gbit ，将各个传感器数据快速传输到数个高性能计算机进行处理，保证各个功能的安全性和用户体验的流畅性。BMW 车内信息传输采用多种协议同时进行，以满足不同数据的传输要求，进一步提高信息传输的效率和可靠性。

2、5G 互联技术 

BMW iX 将是首款采用 5G 互联技术的豪华车型。5G 的优点在于数据传输速度更快，延迟更低，扩展了车辆与外界互联的可能性。

5G 技术的赋能主要体现在增强移动宽带以及低时延高可靠两大方面，可让 BMW iX 实现 10Gbit/s 峰值速率、100Mbit/s 平均速率、1ms 空口时延、eMBB 等亮点。

而 5G 的应用未来将在信息、娱乐、驾驶安全、自动驾驶领域为用户出行体验带来重大的改进和创新。未来，5G 还将为车路协同等技术赋能，让汽车都成为智能、互联的移动终端。

3、 eSIM 应用 

宝马集团是首家将 eSIM 应用在消费级产品中的汽车厂商，同时也将率先搭载在 BMW iX 车型上。从物理形态上，eSIM 的嵌入式设计将其牢固地集成到车载通信模块中，车规级的嵌入式 SIM 卡不会因为极端温度、湿度、腐蚀或者颠簸而影响功能和可靠性。

从网络选择上，用户还可以自行选择运营商并通过 OTA 下载所选运营商的卡数据到卡内，从而接入所选运营商的网络。

4、 基于 UMB 超宽带技术的全新数字钥匙

BMW 数字钥匙 Plus 也将随 BMW iX 首次推出，用户无需拿出手机即可安全解锁并启动汽车，进一步提升用户体验。

BMW 数字钥匙 Plus 使用超宽带（UWB）技术，这是一种短距离、高带宽的数字无线电技术，特点是定位精确，UWB 技术定位可精确到 1-2 厘米，并且安全性极高。

在距离车辆 3 米时，车辆便开始唤醒，大灯、尾灯和客舱内将亮起柔和的灯光，并亮起迎宾光毯。到 1.5 米内，车辆会解锁，并打开外部后视镜。驾驶者打开车门，车辆可启动座椅和加热功能，曲面显示屏播放欢迎动画，车辆系统将加载驾驶者的个人设置。

未来， 宝马将持续与苹果以及 CCC 紧密合作，共同建立基于超宽带技术的数字钥匙 3.0 版本规范，为全球汽车行业树立新的技术标准。

三、 人机交互设计以用户为中心 

说完了上面“看不着摸不着”的全新黑科技之后，那我们来瞧一瞧“看得着摸得着”的全新人机交互设计。

1、座舱交互

首先 BMW iX 带来了 BMW 有史以来最简约的内饰，削减了 50% 物理按钮、取消了传统的中控台，主副驾驶的空间得以打通，让人感到绝佳的空间感。

与此同时创新 BMW iX 作为科技旗舰，也搭载了 BMW 有史以来最复杂、最丰富的科技。一多一少间，BMW iX 通过 “ Shy Tech 隐形科技”实现了化繁为简的绝佳平衡。

最主要的 12.3 英寸信息显示屏和 14.9 英寸控制显示屏组成一个曲面显示屏，图形分辨率达到 200ppi，并提供豪华驾驶、专注运动和简约艺术三种显示主题，出于人机交互考虑该屏幕有 6-12° 的倾斜角度。

智能座舱方面 ，BMW iX 率先搭载了全新 BMW iDrive 8.0 系统，旨在以情感化的设计为用户提供最佳的交互方式及用车体验，能够不断自我学习调整，以满足驾乘者的个性化需求。

在用户界面的设计上，宝马这次采用了大胆的图形设计、打造未来感的画面质感、丰富的光影效果。基于全新的界面布局和交互理念，车内平视显示系统、仪表盘和中央显示屏三个显示屏可以做到互通互联。

根据驾驶者需求，信息会根据优先级排序，在最适合驾驶者观察的屏幕上呈现，便于驾驶者快速、便捷地获取所需要的信息，带来更高的安全性。

另外，针对中国更加年轻化的用户群体，宝马在中国的智能个人助理（IPA）采用了为中国用户定制的人物性格设计，并提供男女两种可供选择的宝马定制声音。中国的智能个人助理还有很多特殊技能，比如在中国传统节日送上的节日彩蛋功能。

还有无缝连接中国数字生态系统，通过三种不同的方式，满足用户不同的需求。

• 1、 深度定制化集成开发 ，用于解决用户长时间使用的场景，例如：听音乐，社交沟通。
• 2、引入小场景平台解决用户短平快的需求， 例如：点咖啡，定餐厅，集成平台也带来了更多相应的服务，同时满足了拓展和丰富服务多样性的诉求。
• 3、投屏模式， 例如：无线 Apple CarPlay，把 iOS 的生态接入到车里。

同时，宝马不断扩大“朋友圈”的成果之一，宝马与腾讯的数字化生态深度融合，引入了车载轻应用生态“腾讯小场景”和“微信车载版”。随着 BMW iX 的推出，“国民应用”微信也将入驻 BMW，确保用户安全驾驶的同时能够实时在线，缓解离线焦虑。

2、数字化生态

从交通工具到移动智能终端，汽车不再是一个配置固定不变的产品，而是转变为具有无限的可延展性、可更新性的新时代产物，在客户使用车的过程中不断提供车主新的使用体验。

宝马表示远程升级 + 按需订阅，能让用户在全产品生命周期拥有“常用常新”的体验。

在全生命周期内“不断更新的数字化体验”可概括为三个类别：

• 1、在用户购买新车时，随新车一道交付给客户的众多数字化产品和服务 ，包括具有时代领先性的硬件和科技、操作系统以及随车搭载的数字化服务，例如导航、娱乐、互联服务等。
• 2、在用户使用车的过程中，不断推送给客户的免费软件更新 ，包括 RSU 远程软件升级，节日祝福推送等。
• 3、客户按照自己的需求和意愿，通过数字商店选择购买数字化服务和产品 ，包括软件服务以及即将陆续上线的按需订阅硬件功能。

宝马也将在今年推出按需订阅服务——即 Function-on-Demand。通过软件解锁预装在车辆上的硬件模块，远程提供给客户全新的产品和服务，以创新的方式助力客户持续获得最新的产品体验。比如舒适性功能、驾驶辅助功能等等，通过下一代的 OTA/SFA 技术，深度触达更多的车辆控制单元。

同时，宝马把优化用户体验作为根本，将 OTA 时间控制在 20 分钟以内，减少对顾客出行的影响，比如喝杯咖啡、吃个早餐时间，就能带来全新的功能体验。

四、 以强大的研发实力出发

创新技术是未来发展的核心，宝马集团从 2020 年至 2025 年计划研发投入超过 300 亿欧元。

在全球，宝马已经拥有超过一万名信息技术领域专业人才，而中国是数字化发展的引领性市场，宝马在不断拓展与领先科技公司合作的同时，已在中国建立了德国之外最大的研发体系，在北京、上海、沈阳设立三大研发中心，与领悦、宝马诚迈两家数字化公司一同组成“3+2”研发网络。

目前在中国拥有 1,500 多名研发人员，持续为宝马集团在中国业务的数字化和增长创造推动力，推动先进技术的开发和落地，进一步扩展宝马集团在中国的完整生态，为中国客户提供优质的豪华体验。

同时，从 2025 年起，宝马集团将推出 DIE NEUE KLASSE  “新世代”车型系列，在数字化、电动化方面设立新标杆，并将可持续发展提升至前所未有的高度。

在中国，宝马集团目前已累积交付 10 万辆新能源车型 。到 2025 年，宝马集团在中国交付的车型中四分之一将是纯电动车。

另外，到 2030 年代初，宝马旗下 MINI 全系车型都将实现纯电动化，同时仍将作为全球品牌在全球市场销售。中国在 MINI 的未来战略中将扮演重要角色，未来将在中国生产纯电动 MINI 车型。