近日，据 未来汽车日报爆料：安徽省正在和小米汽车接触，有意将小米汽车引入合肥。据相关人士透露：“ 合肥和小米正在洽谈，小米有望落户合肥，但具体的招商引资政策尚不清楚。 ”

据江淮内部人士透露， 江淮汽车或将为小米汽车代工。小米汽车首款车型有可能主攻 20 万元以下市场，并将布局换电业务。

根据我们此前报道： 小米科技创始人雷军持股高达 70% 的小米系公司“有品信息科技有限公司”发生工商变更，经营范围新增汽车新车销售 ；新能源汽车整车销售； 新能源汽车电附件销售； 新能源汽车换电设施销售。这一信息佐证了小米未来将布局换电的传闻。 

目前，合肥新桥智能电动汽车产业园区已开工，整车规划年产能 100 万辆，将在 2022 年三季度正式投产。这对小米汽车来说是一大利好条件。此前，已有多家新能源汽车制造企业落户合肥， 聚集了蔚来、大众汽车（安徽）、安凯、长安等新能源汽车企业 12 0余家，形成了涵盖整车、关键零部件、应用和配套的完整产业链。

据消息人士展示的最新文件《安徽省新能源汽车产业发展行动计划（2021—2023年）》显示，安徽省新能源汽车产业的发展目标是，在 2021 年至 2023 年， 培育 3—5 家有重要影响力的新能源汽车整车企业和一批具有全球竞争力的关键配套企业， 拥有 10 个以上行业知名品牌 ，打造世界级新能源汽车和智能网联汽车产业集群。

自今年 3 月底，雷军宣布小米智能电动汽车项目正式立项以来，小米科技创始人雷军已频繁出入各个主机厂，与上汽、北汽、比亚迪、长城等车企进行沟通交流。

今年六月，小米公司官网发布多个自动驾驶相关岗位的招聘信息。其中，招聘岗位涉及数据平台、车载基础架构、决策规划、毫米波算法、开发工具、前端平台开发、嵌入式软件、控制、感知、高精地图、仿真平台等，且每一项招聘启事前，都有急聘标识。除此之外，招聘信息显示，上述工作地址皆是北京海淀。

对于在京招聘多个自动驾驶相关人员，业内认为， 北京在自动驾驶相关领域的布局较早，自动驾驶相关科技公司及人才相对充足 ，但北京并非小米汽车研发中心的唯一选择。

6 月初，小米参投了自动驾驶公司纵目科技，以及领投了激光雷达企业禾赛科技，这被许多人理解为小米将落户上海的信号。

此前，有跨国汽车零部件供应商曾透露，小米正计划在上海安亭建立一个研发中心。同时 ，在开始招聘北京自动驾驶工程师的同时，小米集团还投资了两家位于上海的与自动驾驶技术相关公司。至于小米的整车设计研发中心究竟落户何地，还未有定论。

如今，小米汽车已经成为业内“香饽饽”。地方政府争夺小米汽车“落户权”，众车企也在争做小米汽车的代工厂。根据相关消息称： 爱驰汽车创始人付强曾参加雷军的饭局， 小米汽车曾有收购爱驰汽车的计划，收购价格拟为70亿元。但最终由于价格没谈拢，再加上爱驰汽车生产资质问题，合作落空。（以上爆料消息来源： 未来汽车日报）