头一次在智己板块冒泡，先汇报下个人情况吧 。看我的 ID 名相信大家都能猜到，本人坐标深圳，目前主要和几个朋友合伙开了一家汽车改装、维修保养店。开店这几年来，要说自己开过车的没有上万台，也有上千台吧。上到金标女神大劳斯，下到平民超跑 GK5 ，跑赛道刷圈速，民用车、赛道性能车，基本上都是和燃油车在打交道。那这次为什么会开始关注到电动车，看上智己 L7 ，其实背后的原因有很多。

朋友中熟悉我的人都知道我是一个燃油车的死忠粉，毕竟自己也是靠这个行当吃饭的。对于新能源电动车不是特别感冒的原因，无非也就是它在操控上和燃油车有着天差地别的距离，另外补能、里程焦虑、起火爆炸安全问题，始终让我对电动车提不起兴趣来。不过我这种观念也正在被慢慢转变。

首先，很明显的就是这几年身边朋友买电动车的越来越多，所以店里面除了来改装传统燃油车的，新能源车过来做改装的客户也多了起来。从结构上来说电动车的改装会比燃油车简单很多，没有发动机等等一系列核心部件的优化，并且自己也在改装赛道上测试过几次，蹦直线的速度确实是燃油车给不了的，而且操控上也更轻盈，不得不感叹现在的新能源技术发展是真快，包括从技术上和服务上，很多困扰都能很好的解决。

分享了被电动车吸引的心得，再说说这次和智己 L7 的结缘吧。这里很大一部分原因是我女朋友，嘿嘿。干修车行，没别的好处，就车比较多，现在自己有三台车，但基本都是不太适合家用的个性车，一台两门的 Mustang 、一台爆改过的 GK5 ，还有一台店里拉配件用的五菱神车，所以每次和女朋友出门开什么车就比较犯难了。女朋友是个比较喜欢安静的人，很不喜欢我那车拉轰的声音，而且深圳这地方一堵车就堵很长时间，发动机热量、尾气味道会让人很难受，而电动车就会好很多啊，包括刹车会有动能回收，给电池进行能量补充，而且不会有发动机的噪音和尾气，对环境保护也有一定的作用，车又有很安静，所以买台电动车感觉是最合适的方案。

我的购车预算是打算控制在四十万左右，所以起初考虑范围就圈定在了蔚来 ES8 、宝马 iX3 。之前有接触过客户的 ES8 ，车挺大的，但是怎么说呢？这个 SUV 的车体其实在在一些极限的驾驶中会带来很大的侧倾，就是一台纯家用代步车，并不能完全满足我对性能上面的要求，所以还是想入手一台轿车。

没想到前段时间机缘巧合，有个事儿来上海办，正好顺便看了车展，路过智己的展台，稍微简单了解了下。这一了解吧，就有些放不下了，就开始关注这车。从 4 月到现在，每天晚上必搜智己信息，哈！之前考虑的是都是偏 SUV 的车型，但智己 L7 给我感觉不一样，中大型的轿车相对来说空间和乘坐舒适感都要比电动 SUV 要来的好一点，另外它是轿车车身，姿态更低，更有利于赛道的操控。最近看到智己的智驾视频，心里更是痒，女朋友说要“暑假”游苏州园林，那简直是太行了，顺道就带她去了上汽环球港看智己的特展。摆在商场里，看着真是养眼（女票原话）。看了展台的视频，也问了问边上工作人员一些我关心的问题，智己 L7 的性能参数还是相当哇塞的， 3.9 秒百公里加速，电机最大扭矩 700 牛米，相当的瘆人。

虽然我不是什么颜值控，但是智己 L7 的外形可以说我是见过比较出色的，低矮的前脸和霸气宽大的车身再加上优美的尾灯线条，整体感觉很优雅，可能是我平时和那些性能车打交道多了，反而现在更钟情这种优雅商务范儿了。

另外智能驾驶辅助系统我也做一点了解，据说智己 L7 天使轮版自身就带有 12 个摄像头、 5 个毫米波雷达和 12 个超声波雷达，可以做全场景的自动辅助驾驶，倒是也挺适合我女朋友开的。而且后续还可以通过 OTA 对硬件、软件进行升级，对于我这个喜欢钻研升级改装的人来说也算是个小福利吧。还有一个最最最重要的点就是听说这车底盘是 F1 车队威廉姆斯调校的！！ Brembo 的刹车卡钳、和奔驰 S 级同款的后轮转向系统，还有双叉臂的前悬，可能不懂车的人不了解，但对干我们这行的人来说，这完全就是殿堂级的性能车配置了，单这个配置就够给大家说上一段了。可以说颜值、智能是智己吸引我的“敲门砖”，而性能配置是让我种草的关键一环。

总得来说吧，这车印象还不错，女朋友也觉得比较大气，只不过最后的财政大权还是掌握在女朋友手上。近期看看有没有机会再去趟上海看看智己实车吧，看智己 APP 上好像上海的第一家店就要开了，到时候再对比一下实车吧。看 APP 上显示还有 800 个天使轮版名额可以抢定？？？不知道等我看完实车还来得及抢？