1.第一次遇见

还记得第一次认识P7，是在公司电梯间的广告牌上。小鹏？是新品牌吧，706km续航，全栈自研10几个雷达摄像头，看着挺厉害啊。身处广州郊区，路上偶尔能见到G3，但是对小鹏这个品牌的印象几乎为零。

2.第一次回家

天有不测风云，服役5年的丰田雷凌坏了。作为数码达人（自称），首先想到的是电车，特斯拉、比亚迪汉、小鹏。（观众：蔚来呢？答：实力不允许啊）。客观讲特斯拉、比亚迪都是好车。比亚迪汉外形炸裂，但内饰不合我审美；特斯拉自动驾驶牛叉，但是选装太贵。而且当时的一些事件影响以及车机的本地化问题（大部分特斯拉车主都配手机支架）。

偶然刷B站，看到了全场景语音和NGP的实测视频，彻底种草。经过1周的考虑，下单超长续航至尊版。1月4日激动的把P7领回了家。刚提车那几天，进出小区都会引起行人的瞩目，毕竟P7这么帅气，哈哈。

3.第一次充电

我敢于选电车原因之一，小区楼下就有一个充电站。小鹏销售告诉我本地有1个免费奶站后，更是开心得不得了（7月初小郊区再添3个免费奶站，狂喜）。记得第一次充电，奶站的滴滴司机强势围观，都称赞P7好看，告知NEDC有670后，都投来羡慕的目光。

油车车主觉得充电浪费时间，我却不以为然。每次充电，习惯性的调低座椅位置，降低空调温度，打开B站，刷一波关注的UP主的更新，不知不觉电量就到90%（我有刷B站习惯，在哪刷不是刷？）。为此淘了一个8H护颈枕放在后备箱（米粉），简直不要太惬意。

充电的过程也是结交同城鹏友的好机会，我因此加入了本地车友群，相约一起充电一次聚会，岂不快哉？

4.第一次NGP出游

订车前，我为是否上至尊版犹豫了2天。1月份NGP推送，第一次体验完我觉得这个决定非常明智！

春节期间第一次从广州出发到深圳，NGP的表现相当惊艳！那种感受上一次出现，还是08年第一次解锁iPhone3G屏幕。在车流量不高的高速路上，解放右脚和左手，右手轻轻握住方向盘，手肘靠在扶手箱上。就这个姿势，我可以连续开400公里（玩笑）！不过在夜间，第一次用自动辅助驾驶的我觉得有点“刺激”——P7以120公里时速疾驰在高速上。当我熟悉和认知到NGP的能力边界，这种紧张感就渐渐消失了。

来到深圳华茂欣园超充站，还有300+KM续航，和买车前调查得到的“续航折扣”差不多——打个8折的WLTP。不过没想到夏季空调的电耗如此凶猛，广州36度的高温，加上频繁的上下班短途通勤，16.6的电耗比冬季还高上不少。此处必须@嘿大头。

5.第一次新出行

提到大头兄，是他间接带我进入新出行大家庭。12月订车后，兴奋的搜索关于P7的资讯。无意中在度娘搜索到大头发布的P7安装行车记录仪精华教程。不得了啊，作为泡过几年塞班手机论坛的老基友，被新出行垂直、专业、和谐的社区氛围圈粉。就此扎根，还被@敖丁啊拉入作者群，认识了许多只能在首页精华见到的大佬。原来大佬们除了才华横溢，还风趣搞怪（doubi）。悄悄话，新出行还潜伏了@rocky，黄鑫等等业界大咖。很多行业第一手消息都出自新出行。

细心观众：说好的6次呢？我想说，这一次融入未来和P7相处的无数次中。最近看到小鹏官方二手车的消息，我想不出意外的话，下一台车还选小鹏。小鹏P7满足了我对一部电动车的期待。每次OTA带来的惊喜、每次出游的轻松惬意、每次和鹏友群友的嬉笑，正如那句宣言——选择电动车就是选择一种全新的生活方式。