今天得知小鹏在我们公司隔壁搞了个23小时第三空间P5体验会，正好闲来无事，就打算过去看看。

走到门口发现一台类似南极星蓝的P5，然后被保安大哥拦下，问我是哪个媒体的？我灵机一动，说到我是新出行@肉肉爸比，肉老师你听过没？今天过来补拍一些东西。

瞬间放行。

在此感谢肉肉爸比的大力支持！！！

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至于多种场景体验，我就不再赘述，详细可以看新出行之前官方的文章，接下来我想聊聊我在这次活动发现的文章一些没说到的东西。

1 尾箱底部空间，之前有媒体提过，但没人拍过照片，其实底下空间还挺大的，如图所示，中间放的是补胎包。

2 香氛采用了磁吸结构，非常有逼格，原木底座，我相信我也是第一个拔下来拍照的“媒体老师”。

3 内饰有木纹可选，这个好像也没媒体提到过，具体样式如下图，有特斯拉那味道了。

4  手套箱没有植绒，光秃秃的塑料，希望量产能加上。

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接下来是硬菜，P5临近上市，市场活动越来越多，大家对它的期待也越来越高。我想大家一定很关心P5的配置信息，这一次我就有了点意外的收货！

众所周知，P5在工信部申报缺了一台车，车型一共有5个型号，NHQ7000BEVDx  (x分别为A B C D E)   但工信部缺了C型号。

我发现了P5的A B型号均采用了55.9度的磷酸铁锂电池(同g3)，C用的是57.5度三元电池，D用的66.2度三元，E用的是71.4度的三元电池，可以看出来激光雷达版比次顶配电池多了5度多。

我不排除这5度电是不是专供激光雷达的，如果不是，那么我认为只有皇帝版才能实现600的续航，多出来的5度电可以覆盖一些里程和激光雷达的耗电。

如果多出来的5度电只为了供应激光雷达，那么意味着次顶配也有可能达到600的续航，我个人倾向这种可能，激光雷达费电。

从上得知，
A 500c  无XP 续航可能会超500
B 500c  XP3.0
C 520  无XP(夭折了)
D 600 XP3.0
E 600  XP3.5 电池又大又有激光雷达 皇中皇

所以我索性就再预测一下价格，结合之前小鹏上市规划图，以及P5本身产品力，师出同门的G3i起售都要超过15万了，而且没8155，没热泵，没全新液晶仪表盘，这些P5都标配，15万起步你让G3i怎么卖？如果小鹏真想科技普惠，那也不排除上市会有定金抵扣优惠活动，金融免息，或者免费选装。

500c 低配啥都没16.59万 (交个朋友15.99)
500c xp3.0 17.59万 (交个朋友16.99)
600 xp3.0 走量款 18.99  (交个朋友17.99)
600 xp3.5 激光雷达版 20.99 (又要激光雷达又要加大电池势必成本暴增)