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小鹏G3中期改款配置预测!
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      几天前,小鹏汽车发布了G3的中期改款G3i的效果图,从效果图来看,新G3大致是采用了和P7类似的前脸设计,并采取了低风阻把手设计,让人眼前一亮。根据现在小鹏公开的信息和互联网部分咨询,我们一起预测一下新款G3I的配置吧。

        首先是外形方面,可以说这次效果图基本上已经把新车的车灯展示的比较清楚了,采用了和现有的P7完全相同的灯组设计,前方是一个贯穿式的灯组+两个分布式大灯,贯穿式灯组主要提供日行灯和灯语的效果,而下方则依然是和G3一样的进气格栅,整个前脸采取了小鹏现在的X ROBOT FACE家族化设计语言

      在这个逻辑下,使得小鹏目前的G3,P7和P5三款车的前脸形成了家族化的语言,给人更加清晰的的标志感。除去大灯,其他和原款G3的差异似乎不大,引擎舱盖的勒线依然留存,这是源于燃油车时代的肌肉凸显手法,在纯电时代依然有着视觉响应能力。来到后方,车尾依然是钻石切割矩阵尾灯,让后视效果成为惹人瞩目的标志。灵感来源于钻石的折射型面,如天上繁星,在点亮之时绽放出独特的光学效果。

        为什么没有采取和P7类似的贯穿式的尾灯,可能更多的是考虑到制造成本,因为如果更换贯穿式尾灯可能整个车位都要重新设计,无疑会增加成本,为了和现有零件通用,所以还是采取了原来的设计和零件。

    其次,自然是内饰方面了,这次并没有公布G3改款的内饰,目前主要有两种说法,第一种说新款G3采取了和现款P7一样的双联横屏设计,第二种说新款G3采用了和P5类似的内饰设计。我个人看来,更大的可能性还是采取了和P5一样的设计,主要的原因还是考虑到成本,因为小鹏汽车董事长何小鹏在合肥论坛上表示“智能汽车的起步线是15W”,现有的G3的价格最低大约就是在15W左右,所以,为了考虑成本和售价,采取P5相同的内饰,更有助于采取标准化的零件,从而降低整个车辆的成本。其次的原因就是考虑到如果类似于P7的设计在G3上可以搭载,那么为什么不直接在P5上采取这样的设计呢,这样三个车采用类似的内饰,更有助于降低成本。

        最后,主要是尺寸和配置方面,我认为,整车尺寸应该没有太大的变化,因为在小鹏的介绍中,主要还是聚焦的设计和智能座舱升级上,并没有提到尺寸,如果尺寸有变化,我相信在宣传中一定会有提及。在配置上,根据一季度小鹏汽车沟通会上的内容,依然会采取和现在G3相同的自动辅助驾驶能力,并未有提升。而智能座舱能力将有一定的增长,最大可能就是和现行P5一样落地8155芯片的中控大屏,可实现全场景语音等智能座舱功能。

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