{{detailStore.author.is_follow?'已关注':'关注'}}
增强性能/提升续航里程 特斯拉Model 3将采用永磁同步电机
新闻
正当特斯拉自动辅助驾驶事件被闹的沸沸扬扬时,海外媒体则将焦点又转到了 Model 3 车型上,并表示特斯拉电机设计师 Konstantinos Laskaris 有透露,特斯拉 Model 3 将会放弃使用现在的感应电机,从而改为永磁同步电机,主要目的是为了进一步提升性能和整体的续航里程。



根据海外媒体报道称,特斯拉与富田电机合作,在感应电机的性能上有了较大的突破,但依旧存在能耗较大、功率因数滞后、高效区窄等问题,而永磁同步电机正好具有高效区宽、体积小、能耗相对较小等特点,因此才计划在 Model 3 上选择使用永磁同步电机,目的是为了提升整车性能和续航里程。



不过对于永磁同步电机的使用,特斯拉也有自己的顾虑,最另特斯拉担心的还是原材料——稀土。而目前中国作为稀土永磁材料重要出口国,特斯拉也已经与中国供应商合作。据了解,此次与特斯拉合作的中国大陆企业已有 9 家。另外,特斯拉还正在希腊打造一支电机研发团队,旨在吸纳当地杰出的电机设计人才。

新出行点评:

善于折腾的特斯拉,其实能在其他核心配件上再研发和突破是非常好的事情,终极目的还是为了提升产品的核心竞争力。而目前 Model 3 本身已经成为了市场上能效较高的车型之一,就是产能方面还是令人担忧。


写评论
积分赞赏
点赞
评论区
  • 编辑
  • {{is_favourite ? '已收藏' : '收藏'}}
  • {{is_personal_top ? '取消主页置顶' : '个人主页置顶'}}
  • 举报
  • 加入黑名单
  • 删除
  • 取消置顶
  • 置顶推荐
    • 6小时
    • 12小时
    • 24小时
    • 3天
    • 一周
    • 长期
  • {{digest?'撤销精华':'设为精华'}}
回到顶部
  • 全部评论{{detailStore.commentnum}} 条
  • 只看作者
  • 最热
  • 最新
  • 最早

「待审核」

{{ comment.relativeTime }} 已被赞赏 {{comment.integral}} 积分 回复

暂无相关评论

发表一下个人看法吧