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广汽埃安通过BMS设置降低充电效率

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AION 车主用户充电测试包括S和LX车主，为解决，快充桩充电效率低下问题，
1，快充前戏太长，太慢，前五分钟快充只有20A左右；
2，快充30%—80%充电效率低下，目前经过车主集体测试，发现有疑似，与电池温度相关，电池温度上升到30度，充电效率限制到137A…左右！体验结果就是，车友们高速上面充电体验极差！

关于电池以及充电问题，诉求，
厂家务必推动解决这个问题，提升用户体验，
车友们一致建议，
直接降级到去年的BMS就可以。

并且，车主们不希望有私下降低车主体验的行为！

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