蔚来正式推送了 NIO OS 2.10.0 版本的 OTA 升级，本次更新内容非常丰富，主要涉及二代换电站适配、自动辅助驾驶功能新增优化，车辆便捷实用性功能新增优化以及基础体验提升等。

新增二代换电站支持及一键自动泊入

作为蔚来补能体系的重要一环，二代换电站即将在全国范围内逐步上线。为了让体验更加完善，新版本加入了对二代换电站的支持。二代站换电全程无需下车，且所有车辆升级完成后均可实现一键自动泊入及一键自助换电。

大家可通过如下步骤自助在二代站完成换电：

1. 换电下单：通过NIO App或导航自动下单功能成功下单，并等待叫号；
2. 泊车定位：到号后，先点击中控屏右上角「开始换电流程」按钮，随后将车手动开入换电站前泊车起始区域；
3. 一键泊入：车辆完整进入泊车起始区域后，点击中控屏上的「自动泊入换电站」按钮；
4. 一键换电：车辆自动泊入换电站并停稳后，点击中控屏上的「启动换电」按钮；
5. 结束驶离：换电完成且车辆重新启动（站内绿灯亮起，车辆中控屏亮起）后，驶出换电站。

需要注意的是，在点击「启动换电」后，车辆将断电，车内屏幕均将熄灭，空调系统将停止工作。故请在点击「启动换电」前，根据环境、气温等情况按需调整车窗开度，减轻车辆断电带来的不适影响。

换电过程中如无异常，请不要做开门、挂挡、踩刹车等操作，这些操作将中断换电进程；如发现异常，则可直接打开车门中断换电进程，并联系现场值守人员处理。

对于部分 2020 年 6 月前生产的车辆，升级后还需要在授权服务中心完成环视摄像头的标定才能使用换电站自动泊入功能。我们将结合二代站铺设进度，通过中控屏、NIO App 或电话等方式通知这部分用户，请大家合理安排时间完成标定，以正常使用二代换电站服务。

新增动态仪表界面内容识别显示

更新后，车辆可支持对锥桶、行人及自行车等物体的识别，并在动态仪表界面中显示。另外，对于本车周围的其他车辆，现在可以根据轿车、SUV 或是大客车进行区分显示。

由于真实驾驶环境的复杂性和当前技术条件的限制，仪表盘中的动态模拟信息并不能完全等同于真实路况，也不能取代驾驶员的目视观察；在驾驶车辆时大家仍需时刻注意周边情况，确保驾驶安全。

新增辅助驾驶注意力监测（AMP）

为避免大家在使用辅助驾驶（Pilot/NOP）功能时注意力长时间分散影响驾驶安全，也为了优化之前较频繁的脱手报警或误报等产生的不佳体验，我们融合方向盘脱手检测传感器及车内驾驶员状态检测摄像头，将原脱手检测功能（HOD）升级为辅助驾驶注意力监测（AMP）。

与原脱手检测功能一样，在使用 Pilot/NOP 时，AMP 将自动同步开启。AMP 可结合车辆具体使用场景、脱手监测信号及驾驶员视线，通过本地智能算法综合判断驾驶员专注程度，并在必要时通过声音、仪表等方式提示驾驶员保持专注。如果驾驶员在持续提示后仍没有响应，AMP 会主动降低车速、退出辅助驾驶并亮起双闪以尽量确保安全。

AMP 上线后，将在使用 Pilot/NOP 功能的场景下工作；而之前上线的驾驶员疲劳监测（DDD）则将只在驾驶员自主驾驶的场景下生效。二者各司其职，一起为大家的驾驶安全保驾护航。

Pilot/NOP/车辆近距召唤性能及体验优化

这次更新也同样对 Pilot、NOP 及车辆近距召唤等功能进行了优化，提升使用体验。主要包括：

• 提升Pilot/NOP状态下的变道执行效率，提升打灯变道、主动变道及驶入匝道的成功率；
• 提高Pilot/NOP在弯道行驶及变道过程中的稳定性；
• 减少NOP状态下减速变道的情况；
• 优化NOP变道策略，在汇入主路后尽快向左换道、前方有大货车时提前变道；
• 在Pilot/NOP状态下，加强了车辆丢失车道时的提示音，减弱了驾驶员主动转向时的提示音；
• 在驾驶员适当踩电门提速的一段时间内，保持Pilot/NOP不退出；
• 驾驶员踩刹车退出NOP时，NOMI不再播报；
• 使用车辆近距召唤过程中，遇到障碍物将暂停召唤，不再直接退出；
• 使用车辆近距召唤过程中，亦支持开启/关闭侧面碰撞检测；
• 使用车辆近距召唤过程中，开启尾门亦可紧急终止召唤。

新增长按方向盘菜单键启动自定义功能

为更便于打开高频使用的功能，这次新增了长按方向盘菜单键的快捷方式。大家可以在「设置-方向盘」菜单中选定一个受支持的功能后，长按方向盘右侧区域菜单键将此功能启动。

目前支持启动的功能有：360环视、全自动泊车、轻松载物及一键录像。后续还将上线对车门车窗儿童锁等功能的支持。

新增锁车自动关窗

现在，大家可在「设置-锁」菜单中打开锁车自动关窗功能（需阅读并确认风险提示信息后生效）。功能开启后，通过目前支持的所有方式（智能钥匙、NFC 卡片、NFC 手机钥匙或 NIO App）将车辆上锁时，车辆将自动关闭所有车窗及天窗。

由于此功能使用不当可能造成风险，故请大家使用时务必留意车窗/天窗周围情况，避免夹伤。另外也提醒大家不要把儿童和宠物遗留在车内，防止产生意外。

新增空调干燥除味

为更好地保养空调并抑制冷凝水残留导致的空调系统异味，我们加入了空调干燥除味功能。此功能可使车辆在行程结束时智能检测空调系统状态，并在需要时开启鼓风机以大风量工作一段时间，保持蒸发器和风道干燥，减少异味产生。

这次提供了“标准”和“深度”两档供选择。在标准档下，工作时间为 3 分钟；而在深度档下，工作时间为 20 分钟。官方建议大家日常使用时选择标准档，如在湿度较大地区或季节使用时可选择深度档。

需要注意的是由于异味源头多种多样，车辆现有异味程度也不尽相同，此功能可能效果有限，并不能消除所有的异味。大家仍要根据实际使用情况（如里程、环境等）定期做好空调系统养护，保持车内环境清新。

其它体验更新优化

在其它方面这次也做了多项的优化更新：

• 现在唤醒 NOMI 后对话界面不再占用整个中控屏，而是采用简化屏方式呈现，确保导航等信息的可见性（；
• 驾驶员疲劳监测（DDD）可根据驾驶员姿态的细微变化进行自动校准，避免驾驶员姿态变化后引起误报警增多；
• 驾驶员疲劳监测（DDD）在原有灵敏度基础上，增加了「低灵敏度」选项以适应更多场景；
• 优化音量控制逻辑。在进入倒车影像/360界面后，媒体音量将自动降低至3档，不再直接静音；
• 优化自动雨刮逻辑。在自动雨刮开启的情况下手动向下拨一次雨刮时，自动雨刮将不会退出；
• 优化低电量提醒逻辑。无论电池包容量大小，现在均在剩余里程小于60km及10km时分别进行提醒；
• 优化空调逻辑。在关闭手动除霜后，空调设置将恢复至除霜开启前的状态；
• 误拨打紧急呼叫时，可以点击中控屏上的按钮取消呼叫；
• 扶手箱内两个USB接口均支持记忆上一次播放的歌曲及播放模式；
• 修复了偶发的使用NOMI导航后无法播放音乐的问题；
• 修复了偶发的NOMI无法识别“回家”“去公司”指令的问题；
• 修复了偶发的NOP状态下NOMI漏播报的问题；
• 修复了一些导致爱奇艺、媒体等应用崩溃的问题。

以上是 NIO OS 2.10.0 版本的主要更新亮点，可以说是一个非常大的版本升级，最重要的还是新增二代换电站的支持。明天二代换电站也将正式上线，届时我们也将第一时间从现场带回来报道，敬请关注！