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“新境之旅”——邂逅广汽新能源 Twins Star 组合

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12 月 28 日，在深圳大梅沙京基喜来登，广汽新能源以“新境之旅”——邂逅最美冬日为主题展开深圳站试驾体验会。在此次体验会上，小编邂逅了广汽新能源最新的传祺 GE3 以及传祺 GS4 PHEV，这也是广汽新能源现阶段的两款当红车型，请允许小编叫它们一声“GO,Twins Star”。

虽说是 Twins Star，但 GE3 更让人偏爱

这次体验会，虽说有着 Twins Star 的双重诱惑，但小编更偏爱 GE3 ，因为它的设计语言非常特别——GE3采用“Low Poly”设计语言，采用“低多边形”作为贯穿始终的元素，呈现刚劲犀利、锋锐趣味的车身姿态；创新的尾灯设计更是神来之笔，两个低多边形拼在一起，就像是数学中 ∞ 的符号，我想这应该是代表了广汽科技无限、未来无限的理念吧。

（麋鹿测试中，搭载博世最新 ESP 的 GE3 表现十分出色）

值得一提的是，传祺 GE3 拥有国内唯一的专属纯电平台，电池、电机和电控系统布局更合理，给乘客带来更优的驾乘空间、操控感受及安全性。此外， GE3 还搭载了目前世界领先永磁同步电机，最大可输出 290 N·m 的峰值扭矩，迸发 132Kw 最大输出功率，百公里加速锁定在 9.3 秒。令人惊喜的是充电速度，由于采用了当前最先进三元锂电池技术，传祺 GE3 直流快充半小时电量可达 80%，综合工况纯电续航里程超过 310km 。

踩下油（电）门后，GE3 表现的很活泼，动力响应迅速，再加速时也丝毫不拖泥带水。电池布置在底盘下方给车辆带来了低重心的优点，GE3 在弯道的表现十分稳定。

双星闪耀，传祺 GS4 PHEV 也很不错

此前新出行已经测试过了传祺 GS4 PHEV（点我点我~），作为爆款街车的新能源版本，在市场上也是有一定认可度的。让小编印象最深刻的是它变身 PHEV 后的车内质感氛围和 NVH 表现令人感觉变化极大。

GS4 PHEV 搭载国内创新的 1.5 ATK（阿特金森循环发动机）+ G-MC（机电耦合系统）混动技术，通过永磁同步电机，最高输出功率达130Kw，并能迸发出 300N·m 的最大扭矩。广汽新能源是全球为数不多的，同时掌握了 ATK+GMC 技术的品牌。这套混合动力系统，可以根据不同情况自动切换纯电动、增程、混动三种动力输出模式，实现低速阶段由电驱动，高速阶段由油、电混动，大大提升动力的同时，十分智能且兼顾节能环保。

最后，广汽新能源靠谱吗？

前几天深圳车牌竞价飚出 9 万元新高刷爆了朋友圈，由此可见，购买一台新能源车不仅可以免多年摇号之苦，还能任性挑选自己喜欢的“号码”，享受各种政策补贴，实在是美滋滋。那么这两台新能源车靠谱吗？经过试驾后，小编认为——“老铁稳，可以的！”

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简介：来不及解释了，快上车!!!

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