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我为什么预定了宋 plus dm-i
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本人是理工男一枚,职业与汽车产业有一定关联,所以对汽车行业的技术进步和产业格局变化比较关注。本人还是民族品牌坚定的支持者,之前家庭买的2辆车都是民族品牌(非比亚迪)。我对比亚迪的印象一直停留在F3时代的逆向仿制为主上,直至比亚迪推出了汉这款产品。通过试驾比亚迪汉,感觉比亚迪已非当年的吴下阿蒙。之后又查询了相关资料,发现比亚迪不光在新能源汽车领域技术突飞猛进(刀片电池、IGBT及碳化硅功率模块等),并且在燃油车的短板也得到了快速弥补(骁云系列发动机、DCT变速箱)。

但汉虽好,却不是我的菜。一是价格方面,汉的售价超出了承受范围,我的购车预算在20万以内。二是用途方面,我倾向于5座家用SUV,汉对我来说不仅车型不符合,性能也过剩了。三是充电方面,我现在没有固定车位,无法安装家充。在北方没有家充的情况下,把纯电车当成主力车型是需要勇气的,可惜梁静茹没给我这个勇气。

之后还关注过唐DM和宋pro dm,考虑到这两款车在亏电状态下驾驶感受会大打折扣,并且亏电油耗不甚理想,所以就一直在等待比亚迪推出一款性能够用,使用费用够低并且价格合适的家用SUV。比亚迪要出DMI超级混动的消息一发布,就引起了我的兴趣。不充电也能保持跟电动车一样的驾驶体验、跟同级别合资品牌燃油车型相当的落地价以及其二分之一的油耗,这不就是我期待的吗?

本来我抱着对新产品谨慎的态度,准备等比亚迪的DMI车型推出一年后再购入。期间观察下尝鲜用户的使用体验及产品的质量稳定性。但是看了DMI发布会的直播后,我按捺不住了。话说比亚迪汽车原理公开课一般的发布会非常对我的胃口,没有花里胡哨的表演,只有乘以慢慢的技术干货。我发现比亚迪在DMI车型上堆积了大量的黑科技(超高效率的阿特金森发动机、功率型刀片电池、电池自激式加热及 冷媒直冷技术),这一切都足以证明比亚迪对DMI车型的重视程度。我据此推断,比亚迪不会不重视DMI车型的产品质量而砸了自己的牌子。此外,我还分析如果以比亚迪DMI车型强大的产品力,会快速占领现有燃油车市场,包括在现在纯电车型难以普及的地方。这样国家对于插电式混合动力的补贴、牌照、购置税等优惠可能会加速退坡。如果要买,尽可能早一点,免得夜长梦多。现在看,上海市的牌照政策已经初步验证了我的推测。最后,身为汽车产业的相关人员,置身于汽车产业新能源化这一激动人心的浪潮,在自己看好DMI车型会改变行业发展进程的情况下,我觉得自己要有躬身入局的精神,应该亲身鉴证这个激动人心的历史时刻。所以发布会当晚,我就预定了宋 PLUS DMI。如果试驾满意,不出意外的话,我会成为当地的首批宋 PLUS DMI车主。

因为关注比亚迪的超级混动,我下载了新出行APP,虽然我在新出行的个人主页还是空空如也,但是随后我会更新我试驾跟使用体会。欢迎大家关注新出行,关注我的ID,一起支持比亚迪,支持我国的新能源汽车产业!

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