1 月 19 日，大众 ID.4 CROZZ 正式公布新车售价，新车一共推出 5 个版本，补贴后售价为 19.99 ~ 27.99 万元。作为一汽-大众引入国内的首款 ID.系列纯电动车型，新车基于大众 MEB 平台打造，该车型将延续大众 ID. 家族化设计语言。

大众 ID.4 CROZZ 共提供了 5 种配置供大家选择，其中 400 公里续航与 550 公里续航的都是搭载后驱单电机，其中 400 公里续航的最大功率为 125kW; 550 公里续航的最大功率为 150kW；> 500km 公里续航则是搭载了双电机四驱版，最大功率为 225kW。

目前有哪些购车权益？

在购车权益方面，用户可享受 7 项基础权益以及  4 项预售权益，在选择曜夜首发版时更能享受到首发版优享权益，其中有 7 项 首发专属权益以及 5 项基础权益。区别在于多了 4 年 6 次保养服务、8 年 24 次单程取/送车服务、4 年 VIP 道路救援。

车型概述

外观方面，新车采用大众 ID. 家族化设计语言，外置蜂窝状结构上格栅为全封闭式设计，以横向灯带替代了传统格栅将左右两侧的大灯连接，中央的扁平化的大众 LOGO 为可发光式的设计，采用封闭式设计，在车灯方面搭载了智能迎宾系统，更加人性化。

新车采用了紧凑型 SUV 的设计风格，车身采用了圆润流畅的线条，并采用半隐藏式车门把手，银色饰条增加了一丝高级感，腰线从前翼子板贯穿至车尾处，搭配宽厚的侧裙，提升了新车的厚重感。车身尺寸方面，大众 ID.4 CROZZ 尺寸为 4592*1852*1629mm，轴距为 2765mm。

内饰方面，可以看出保持了大众 ID. 系列的中控设计，整体以直线和折角构成几何图形，极简的设计风格更好地凸显了这辆电动车的科技属性；同时最特别的变化在于电子怀挡把与 5.3 英寸仪表盘连为一体的设计，挡把集成于液晶仪表盘的右侧，造型独特，用户通转动端部实现换挡，仪表盘右方也可显示当前挡位。

动力方面，动力方面，ID.4 CROZZ 除了高性能版是双电机四驱之外，其它版本均是后置后驱。后驱版车型搭载的永磁同步电机，PURE 版电机最大功率为 123kW ；PURE+、PRO、曜夜首发版电机最大功率为 150kW。PRIME 四驱版在此基础上增加了一个交流异步电机，最大功率为 225kW。

配置分析

性能及电池参数对比

400km 续航的车型共有一款，550km 续航的车型共有三款，>500km 续航的车型也有一款，分别是标准续航 PURE 版、长续航 PURE+ 版、长续航 PRO 版、曜夜首发版与 PRIME 四驱版，售价分别为 19.99 万、21.99 万、 23.99 万、24.2888 万与 27.99 万 。前三款车型差价距离都为 2 万元；后三款价格差距在 2988 元、37012 元。5 款车型在性能和电池方面参数如下：

智能辅助驾驶与安全配置对比

大众 ID.4 CROZZ 的辅助驾驶是全系标配的，但在辅助驾驶的一些功能是只有 PRO 版本以上才能标配或者选配的，比如 AR HUD 增强现实平视现实系统、一键式全速域驾驶辅助、全景可视影像、变道辅助、横向来车预警、预碰撞乘员保护系统等。

可以看到，PRO 版和曜夜首发版只差 AR HUD 增强现实平视现实系统，这说明只要加 2988 元就可以装配 AR HUD 系统以及首发版的用户权益，这点还是比较不错的。

主要的辅助系统在全系都是标配的，在其他一些功能上只有 PRO 版以上的车型才配备或者选装。在售价 23.99 万的 PRO 版则是辅助驾驶系统功能都配备或者可选装。如果资金充沛，还是建议直接上 PRO 版性价比较高。

智能座舱配置对比

在智能座舱系统方面，大众 ID.4 CROZZ 全系都配备有 12 英寸触控导航系统、高清显示屏、ID.light 智能交互灯语系统、智能触控与空气系统。但在其他配置功能上有所不同，对比图如下：

从对比图可以看到，负离子空气净化器和三区智能空调是 PRIME 版独享的，另外仪表盘 3D 触感透光饰条与哈曼卡顿高级音响功能在 PRO 版是可选装，费用分别为 2000 元与 4000 元， PRIME 版标配，另外提一点曜夜首发版是没有这两个功能的。因此从智能座舱上面 PRO 版还是比曜夜首发版的选装配置更多一些。

舒适性对比

在舒适性配置方面，大众 ID.4 CROZZ 全系配备无钥匙进入、一键启动、无线&有线手机映射、蓝牙手机免提、FPA驾驶模式、四门一键防夹电动车窗、智能雨量感应无骨雨刷。其有些功能存在差异，配置对比图如下：

根据对比图可以看到，电动尾门与后备箱脚部感应全系可装配，装配价格为 3000 元；只有 PRO 版本以上车型才拥有无线充电功能；在热泵系统上，除了 PURE 版本与曜夜首发版，其他车型都需选配，选装费用 9000 元。DCC 智能动态底盘控制系统则是 PRIME 版本独享。

选购建议

从配置来看，大众 ID.4 CROZZ 的标准续航 PURE 版性价比最低，许多辅助驾驶功能与舒适性配置上均无配备。这对于想尝鲜购买新能源的年轻人来说，还不具备足够大的吸引力。

纵观来看，PRO 版与曜夜首发版的车型更具备性价比，在差价不多的情况下，多出了许多智能辅助驾驶功能与内部功能配置。如果想更加全面的体验电动车的智能辅助系统、智能座舱与驾驶功能的用户，更加推荐 PRIME 版本。

因此，最终我的购买意见为两款 550 km 续航的 PRO 版与曜夜首发版更具有性价比，拥有更高的续航与更多的配置。在品牌影响力与配置功能上是很有竞争力的。在 PRO 版与曜夜首发版之间也有些不同的地方，PRO 版拥有可选装热泵空调、仪表盘 3D 触感透光饰条与哈曼卡顿音响等，则曜夜首发版拥有首发版的用户权益。如果对于缺少配置没有过多需求的用户，更推荐曜夜首发版；而对于追求性能与配置功能的用户，我更推荐 PRO 版。