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搭载 W-HUD 全色抬头显示、8.8 英寸显示屏等 领克 ZERO concept 内饰设计正式曝光!
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领克汽车正式发布 ZERO 的全新内饰官图,从图中来看,此次发布的内饰图片与此前宣传图中的基本保持一致,领克 ZERO 基于领克全新的 SEA 浩瀚架构打造,定位于中大型车,并计划于 2021 年上半年开启预售,将于下半年量产并投放市场。同时,新车将采用直接式热泵,相比 PTC(电阻丝制热)技术的能效提升了 2-3 倍, NEDC 综合续航里程将突破 700km。

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ZERO concept 定位于纯电豪华轿跑,拥有 4950mm 的车身长度以及 2999mm 的轴距,而短前后悬的设计也进一步提升其空间布局与美观设计,从此次官图上看,新车采用了当前主流的极简主义,风格在视觉上以驾驶者为中心的环绕式,将全景天幕与前后挡风玻璃连为一体,结合无框车门,用户可有 540 度大视野。

内饰设计上,以贯穿的木纹饰板将中控台划分为上下两层,并有双拼色、木纹饰板、软质材料、氛围灯、缝线等多材料融合,造型更为简约同时保留了氛围营造。领克 ZERO concept  采用向驾驶位倾斜的中控屏,更便于观看和操作。此外L型环绕式的中央通道,包裹性更强、造型更运动。

在 ZERO concept 上,新车采用 W-HUD 超宽全色抬头显示系统。该系统灵感源于喷气式飞机的机舱布局,所有的屏幕都聚焦于驾驶者的视线前方,引导驾驶者关注重要信息。与之匹配的 ZERO concept 配备了 3D 液晶仪表以及 8.8 英寸的显示屏,显示屏通过三连屏形式集成,拥有地图信息、多媒体、车辆行驶信息等,此外例如空调控制、地图等也集成在了显示屏底部,便于操作,也更为简约。

显示屏共划分为三个界面信息,底部还有空调控制、车辆控制、地图等快捷键信息。
液晶仪表盘内有时速、续航里程、电耗、辅助驾驶显示等信息。

此外 ZERO concept 还采用了 ECONYL 环保赛车座椅,兼顾更好包裹性与运动感。值得指出的是,赛车座椅后背与座舱地毯都采用了新型环保材质- Econyl。Econyl 目前是全球唯一一种完全使用回收塑料而纺的纤维,具有高熔点,耐磨性等特性,而 ZERO concept 采用了人体工学换挡杆,视觉与触觉效果上更凸显豪华。

在内饰细节上,ZERO concept 还采用了镭射真铝饰条,车辆启动时,氛围灯以动态形式从仪表台正中向门板两边依次点亮。

另外,动力上领克 ZERO 将提供两驱和四驱不同的版本,其中四驱版的 0-100km/h 加速时间小于 4 秒,而最长续航版本车型的续航也将搭载 110kWh 电池组,NEDC 续航超过 700km。同时,在最新的官方麋鹿测试成绩中,领克 ZERO Concept 的最高时速也超过了 80km/h 的成绩。

目前领克 ZERO 将搭载全新的领克自动驾驶辅助系统 CoPilot,领克 CoPilot 自动驾驶辅助系统由两个 Mobileye 最新的系统集成芯片(SoC)EyeQ®5H 驱动,并搭载了先进的环绕式视觉系统以及其他自动驾驶决策与导航技术,且具备 OTA 更新功能。

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