新年第一天，特斯拉中国官网宣布国产Model Y正式上市开售，其中长续航版起售价为33.99万元，较此前预售价下调了14.81万元；高性能版起售价36.99万元，较此前预售价下调了16.51万元。据了解，Model Y的量产已于上海超级工厂启动，预计能短期内交付。

基于特斯拉官方的重大的元旦献礼，特意在元旦的最后一天假期，走进特斯拉体验店，体验下特斯拉Model Y。PS：人真的非常多，Model3基本没有人看hahah，全部都在围观ModelY。

外观部分：

特斯拉Model Y的前脸与Model3的基本没有任何差别，感觉就是M3的拔高版本。（图片拍起来，感觉这车非常脏，没办法，听说摸的人太多了...）

从侧面看，可以看到车窗边缘、车门把手、摄像头都进行了黑化处理，整体看起来感觉更加的运动。从车后门到车尾的部分，是Model Y最具辨识度的部位，车尾的小鸭尾感觉挺好看的。

从车尾看，用了全新的设计，远看有点像MX的感觉。后面包围用的材质是塑料，感觉有点廉价...

整体饶了一圈，销售跟我说，这一次国产的Model Y做工比进口版要好上不少，于是我仔仔细细看了一遍。额，左侧前后车门之间的缝隙与右侧之间的缝隙依旧是不对齐的。

内饰部分：

内饰布局与Model 3新款基本一致；因为看Model Y的人实在太多，内饰就用Model 3的代替。

内饰对比旧款车型主要有三点改进：第一，门板上，用上了仿桃木的设计，挺有感觉的；第二，中控杯架部分前面储物箱的部分更换了新款的带有金属拉丝工艺的推拉式储物箱，并且推到底有回弹效果，比起旧款的钢琴烤漆的储物箱提升了质感；第三，无线充定面板采用了类翻毛皮的材质，并设有两个充电板，可同时供两部设备进行充电。这三点改进，极大提升了内饰的质感，值得好评。

主副驾座椅方面，可能没有仔细观察的小伙伴不会太留意，Y的座椅是直接在3的座椅的基础上，在下面垫高了，但是可能出于成本控制的考量，给人看来，下面的材质竟然有点像面包车的座椅的感觉，整个就感觉非常廉价。Model X的座椅支撑部位，用料看起来就好很多。其实省成本在这种地方，是不是不是特别好hahah，不过可能很多人不在意这一点。

乘坐空间来看，Y对比3的提升简直是巨大，后排座椅做起来舒适性提升了很多，不会有坐小板凳的感觉。后排有独立出风口。腿部空间大概是两拳的距离。

后备箱的开口，容积都很大。

体验总结：

2021年年头，最为火爆的车型。静态体验来看，外形好看，乘坐空间够用，后备箱空间巨大。特斯拉的智能座舱、自动辅助驾驶、三电，都不需要担心。小小的瑕疵可能是做工依旧存在一些问题，以及用料上给不了太多的豪华感。