TESLA（特斯拉）将于 2016 年 7 月 2 日推出 Model X 75D（下文简称 “75D”），售价或在 84.10 万元起。单单是这个预估售价就引发上万条回复，热着脑袋跑去直营店交下定金不在少数，为求品尝 “ 头啖汤 ”。

被这疯狂的举动吓傻眼，近百万的售价，大伙儿说买就买，还组团买！拜托冷静一下，到底 75D 是在洗谁的脑？75D 是否就是这个级别中唯一的选择？隔壁家的 X5、GLE 纷纷巨额优惠抛出橄榄枝，理性的消费者到底该怎么选？


先来说一下 85 万裸车价能买的 SUV，宝马 X5 xDrive35i 豪华型，终端市场价格约 85.66 万，具备空气悬挂、高级皮革，比75D拥有更好的脱困能力，用车成本较低。；奔驰GLE 400 4Matic，终端市场价格约 85.52 万，具备空气悬挂、具备领先同级别的舒适性配置、更可选自适应巡航系统；奥迪 Q7 45TFSI S Line 运动型，终端市场价格 85.54 万，这是已经是次顶配，各项指标出色，并且灵活多变的空间宜家宜商；路虎揽胜运动版 2.0 GTDi HSE，终端市场价格 84.80 万，这是一款搭载 2.0T 发动机的揽胜运动，压缩峰值动力去换取低门槛。只有一款 HSE 的高配，配置与百万级的 3.0 V6 SC HSE 相同。


再看一下 75D 的标配，比 90D 减少一套空气悬挂，续航里程缩短 72 公里（417 公里），百公里加速时间增加 1.3 秒（6.3 秒），最高时速降低 40 公里/小时（210 公里/小时）。与 90D 标配的差价约 10 万。在特斯拉超级充电桩从 0-100% 充满约 30 分钟，家用充电桩充满大概需要 6-10 个小时。


如果隔山差五需要回一趟老家或者约上三五知己郊游，那么 75D 并不是最佳选择。特斯拉虽然很努力地解决中国用户痛点，但从实际用车环境出发，依然摆脱不了充电时间的束缚，毕竟不是超级充电站不是所有车主的目的地。75D 与 90D 的续航里程不仅仅是 72 公里的差异，受到电机功率、电池容量降低的影响，其 120 公里/小时的高速续航里程也会相应缩短。换句话说，75D 一次充电只适用于中长途的 300 公里左右单程使用。电量补给从 20%-100%，慢充至少需要 8-12 小时，快充需要 3-5 小时，超级充电桩需要 30 分钟左右。

特斯拉正建设城市与城市之间的中间充电站，但是要覆盖全国还是需要时间。这里要补充的是，以目前的设备分布，驾驶特斯拉任何一款车进行跨省、跨市的穿越难度并不大，只是需要提前规划途径充电与预留更多的旅途时间。

倘若用户在提供超级充电桩或快充电桩的城市之间穿梭，Model X 还是值得选购。


拥有它的必然条件是具备钱，其次是家里有超过 1 辆以上的代步车辆，然后有固定的充电车位，最后是希望以最经济的条件出行。满足这几个条件，您可以放心地去购买 75D。

75D 是 Model X 车型中的入门配置，减少了空气悬挂，也就是从 Nike Air Max 换成 Adidas NMD，相信谁都不会时时刻刻把神经放在脚底板，撇去这样的因素，两双鞋子各有好处。续航里程的缩减，其实没有想象那么可怕，只是增加充电次数。至于性能方面，6.3 秒的百公里加速时间已经领先 X5 xDrive35i 的性能。

75D 是系列中最具性价比的配置，这个性价比是对比 90D 的价格、续航里程以及性能的差异分析出来。倘若您只是单纯的城市代步或临近城市与城市之间穿梭，那么 75D 已经能满足需求。


Model X、X5、GLE、Q7，后三位是目前 80-100 万级别中的顶梁柱，Model X 的出现必然是希望分割它们的市场份额。75D 作为 Model X 的入门配置，其实它能与后三者竞争的除了纯电动的总成外，还有科技感更强的内部氛围，例如 17 英寸操作屏、全电动车门、鹰翼门、自动驾驶，这些都是后三者所没有的。


在基础尺寸对比上，Q7 与 Model X 更为接近，空间足够宽敞。并且 Model X 提供 5 / 6 / 7 座可选，给用户更灵活的可选。如果选 Model X，个人更推荐选择 6 或 7 座版本，多人出行不受限。

纵观四款车的配置，GLE 400 4Matic 固然是最出色的，无论在舒适性配备还是在脱困硬件配置上都比较优越。X5 xDrive35i 和 Q7 45TFSI S Line 运动型紧接其后。而 Model X 的“豪华”主要是在车内做加减法，加的是电动的科技，减的是舍去累赘且不常用的传统功能。

至于动力总成上，四款车型几乎站在同一起跑线，百公里加速时间相差不超过 0.4 秒。但不同的是，纯电动的 Model X 在静止加速时能获得更多的推背感。


来到最后，我们想说的是，Model X 75D 并不是适合所有人，除非您具备上面所说的购买条件，否则还是老老实实选择内燃机 SUV。

X5，更适合自驾占比较重的家庭用户。GLE，更适合注重出行品质的家庭用户，其中也要兼顾女车主的用车。Q7，需兼顾绝大多数的客户接待与官商场合。至于 Model X，它似乎适合各种场景，年轻的科技新贵是这款车的主要目标人群。

85 万真的能买到 Model X 75D 吗？答案也是否定的。在 84.1 万的基础上，选装七座需要额外花费 3.84 万、选装自动驾驶功能需要额外花费 2.41 万、选装尊享升级套件（自动车门、HEPA 空气过滤、真皮扶手等）需要额外花费 4.33 万、选装 16 扬声器的超高保真音响系统需要额外花费 2.41 万……。除非您算上免牌照的费用，否则算下来，90 多万的价格与 BBA 集团还是偏贵的！